美国航空运输协会报告称，3月份经季节性调整后的运力同比增长3.9%

据美国卡车运输协会本周公布的数据显示，3月份卡车吨位再次出现正增长，尽管增幅不大美国卡车运输协会(ATA)。

美国运输协会称，3月经季节调整的卡车运输吨位增长0.9%，2月下滑0.7%，下修后的2月数据为增长0.6%。

美国航空运输协会官员说，在过去五个月的报告中，美国航空运输协会已经有四个月出现增长，自2012年11月以来增长了7.6%。3月的SA为123.5(2000=100)，较2012年3月上涨3.8%，高于2月3.1%的年化利差。今年以来，标普500指数上涨了3.9%。

美国航空运输协会未经季节性调整的运力指数(NSA) 3月为125.2，较2月的112.3高出11.5%。该指数代表未经过季节性调整前船队实际运输吨位的变化。与2012年3月相比，国安局的股价上涨了2.0%。

正如LM所报道的那样，一些行业分析师认为，未经季节性调整的指数更有用，因为它是由卡车司机所运输的货物组成的。根据美国航空运输协会的定义，未经季节性调整的指数是将调查受访者(美国航空运输协会成员航空公司)最近两个月报告的所有月度吨位数据相加而成。然后计算每月的百分比变化，然后将其应用于第一个月的指数。

"与第一季国内生产总值(gdp)稳健增长的预期相符，3月和第二季的运力强劲，"美国航空运输协会首席分析师Bob Costello在声明中称。第一季度同比增长3.9%，是自2011年第四季度以来的最佳增幅。预计货运吨位将在未来几个月放缓，因为联邦政府的自动减支仍在继续，美国家庭完成了他们的纳税申报支出。对于吨位来说，好消息是房屋开工量在增长，能源产量也很好——这两者都能产生大量货运。然而，仅靠这两个行业不足以使整体指数在第二季度保持3.9%的增长速度。”

本周在奥兰多举行的全美托运人战略委员会(NASSTRAC)年会上，托运人和航空公司告诉LM，市场状况季节性不错，但无论如何也不是很好。

原因包括就业前景、相对较低的GDP增长和谨慎的消费者支出。虽然这些因素已经存在了一段时间，但这使得行业利益相关者认为货运经济在很大程度上是缓慢而稳定的。