总部位于洛杉矶的工业房地产公司世邦魏理仕(CBRE)最近发布的研究报告显示,美国主要机场附近地区的租金继续大幅上涨。
在一份题为“机场附近的工业设施租金较高”的研究简报中,世邦魏理仕解释说,为了应对各种挑战,特别是运输成本的增加,公司正在将配送业务设在离机场或航空货运港更近的地方,该公司子公司世邦魏理仕供应链咨询公司发布的数据显示,运输成本占整个供应链成本的45%至70%。万博ag客户端app世邦魏理仕表示,与占3%至6%的入住费相比,这一比例大幅上升。
此外,世邦魏理仕说,在对美国最繁忙的20个航空货运机场的分析中,位于主要机场五英里半径内的仓库的平均租金比其大都市地区的平均租金高出18.8%。
世邦魏理仕观察到,租金溢价最高的美国机场是洛杉矶(LAX), 23.02美元,纽约(JFK), 32.35美元,南佛罗里达(MIA), 13.33美元,芝加哥(ORD), 7.73美元,费城(PHL), 10.00美元。该公司解释说:“这些机场服务的市场人口密集,缺乏可开发土地,导致其周边5英里范围内的物业租金溢价24%或更多。”由于供应严重受限和运输成本上升,这些市场的租金增长可能会加速。”万博ag客户端app
世邦魏理仕全球工业与物流研究主管James Breeze在接受采访时表示,从长远来看,尽可能靠近主要交通枢纽,无论是空中、地面还是海上,都将为租户节省资金,并增加对这些空间的需求,从而提高租金。万博ag客户端app
该报告补充说,到目前为止,第三方物流服务提供商(第三方物流服务提供商)在2022年的租赁活动中占比最大,为42.7%,在仓储租赁总额中占比最高,为35.6%,其次是一般零售和批发公司,为32.2%,食品和饮料公司为5.2%。
当被问及第三方物流公司是否有望继续主导这类租赁活动时,Breeze表示,世邦魏理仕认为,分销外包给第三方物流公司的比例仍在上升,而且这种情况不会很快发生变化。
他说:“由于难以找到场地、劳动力短缺、经济不确定性和更高的供应链成本,租户正在将配送业务外包。”“这一趋势在最初的COVID-19爆发期间真正起飞。在这段不确定时期,许多租户都看到了利用第三方物流的好处,而且这种趋势还在继续增长。第三方物流和任何类型的租户一样,都希望节省成本,并能从靠近主要交通枢纽中受益。”
至于租户面临的最大挑战是如何确保空间,Breeze指出,供应紧张是最大的挑战。
他说:“任何交通枢纽附近的产品空置率都较低,而且很难找到可用的土地,因此供需总是不平衡的。”“寻找空间的困难,是向第三方物流企业外包业务持续增长的原因。”
世邦魏理仕美洲地区工业与物流总裁约翰·莫里斯在一份声明中表示,电子商务配送的即时性和比过去几十年更快的业务节奏,以及其他因素,使机场仓库成为许多供应链的关键环节。他还指出,在可预见的未来,这些物业的租金将继续高于市场平均水平。