车队预示着一个“行业第一”，100%自动化代理装载到承运人

总部位于西雅图的数字货运经纪人车队今天宣布了一个重要的里程碑，它表示已经实现了100%的自动化货运代理，包括在美国顶级货运市场的航线上进行匹配和定价，它称之为行业首创。

这些市场包括亚特兰大、波士顿、达拉斯和洛杉矶等。在今年2月的公告中，Convoy表示已经实现了100%的自动负载匹配，而在今天的公告中，Convoy表示现在已经实现了100%的自动负载定价，并完成了经纪过程的完全自动化。

在二月份的一篇博客文章中，济伊斯梅尔车队的首席产品官解释说，车队通过两部分来衡量与承运商的预订负载:找到一辆可用且可以按时到达的卡车(匹配)，以及商定完成这项工作的费率(定价)。

在一次采访中，Ismail解释说，有两种不同的方法来解决匹配和定价问题。

“为了解决匹配问题，我们专注于推动车队应用的使用，”他说。“我们专注于为运营商打造一种体验，简化寻找和工作的各个方面。一旦我们的应用使用率很高，我们就投资了一个相关性模型，以便更好地将合适的工作与合适的卡车相匹配。我们从护航模式的每一项工作以及与航母的每一次互动中学习。”

在定价方面，他说，Convoy通过扩大信号范围来投资其定价模型，它用来快速重新训练其定价模型，以查看市场是否在变化。

他表示:“不过，在某些情况下，市场走势迅速，我们必须加以应对。”“例如，在重大天气事件或假期期间。因此，我们也一直在投资更好的机制来处理这些问题，比如我们今年早些时候推出的直接来自托运人的负载。随着这一消息的宣布，我们已经达到了一个我们多年来一直努力的里程碑。车队是业内第一个拥有自动代理的公司。我们认为这是该行业的未来模式。”

当被要求提供车队100%自动化货运代理的航线时，Ismail表示，车队在所有市场的自动化程度都在不断提高，并补充说，车队在主要货运市场的采用程度最高。

至于自动代理对承运人和托运人的好处，Ismail指出有几个方面。

他说:“对自动化的关注不仅帮助了Convoy，还彻底改变了运营商的体验。”“运营商现在可以找到、预订和完成车队的所有工作，而不需要打电话或发邮件。事实证明，大多数运营商都不喜欢通过电话协商费率的体验。这节省了他们的时间，最终帮助他们赚更多的钱。对于托运人来说，它可以帮助他们更快地获得货物覆盖，并改善他们所看到的准时质量指标。我们还能够将这种效率提高所节省的部分费用转嫁给我们的托运人。”