7月Cass货运指数报告显示年度增长和环比下降

Cass Information Systems本周发布的7月Cass货运指数报告显示，货运发货量和支出连续第七个月同比增长，环比下降。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这体现了Cass运价指数的价值。

该报告的作者布劳顿资本(Broughton Capital)创始人兼管理合伙人唐纳德•布劳顿(Donald Broughton)写道:“出货量和支出指数都延续了它们的良性对比。”“发货量在8个月前转为正值，支出在7个月前转为正值。部分原因是正常的季节性，部分原因是比较困难，7月份的数据不那么强劲。纵观美国经济，我们继续看到越来越多的数据点表明经济继续逐步好转。有些数据点不那么糟糕，有些数据点好得多(空运、数据晴雨表)，但有些数据点显示增长正在减速(铁路)。”

7月份发货量为1.126，较6月份下降3.2%，同比增长1.4%。报告指出，与电子商务相关的包裹量继续保持增长，显示出布劳顿所说的“出色的增长率”，包裹双头垄断的联合包裹和联邦快递各自报告了强劲的美国国内包裹量，亚太和欧洲-大西洋航线的航空货运继续表现强劲。

该报告补充称，回顾2016年10月的货运指数(该指数结束了连续20个月的下滑)，它标志着货运复苏已经真正开始的初步迹象之一。

7月份的支出为2,460美元，同比增长4.5%，较6月份下降1.5%。该报告指出，由于需求低迷和油价下跌至每桶30美元以下，2017年1月的支出在22个月内首次转为正值，这是自2011年以来的最低水平，也是五年来的最低水平。

相反，在过去几个月里，我们观察到，部分增长是由于过去9个月来燃料价格相对稳定上涨的结果。”“但我们也看到卡车司机和多式联运货主的定价权有所提高。例如，专有的Cass卡车运输指数(衡量运输费率，不包括燃油)在6月份同比增长1.5%，而4月份同比增长1.3%，这是自2016年2月以来的首次增长。专有的Cass多式联运价格指数(不包括燃料)在6月份上涨了1.8%。”