数据显示，7月现货市场货运量超过6月

数据最近由总部位于俄勒冈州波特兰市的子公司DAT发布TransCore该公司发现，根据DAT的北美货运指数，7月现货市场货运量上升0.5%。

虽然增幅很小，但DAT表示，这是该指数自1996年推出以来，7月货运量首次超过6月。该公司补充称，货运量通常在6 - 7月呈下降趋势，过去10年6 - 7月平均降幅超过20%。

DAT官员表示，出现这种情况的部分原因是由于与天气有关的房屋开工延迟以及西部和中西部地区7月份对冷藏拖车的强劲收获导致对平板车的需求被压抑。

DAT货运匹配业务高级副总裁David Schrader在接受采访时表示:“考虑到我们通常在这一时期看到和预期的连续大幅下降，我们在7月份看到的情况可以被视为例外。”

7月份，DAT报告称，平板货运量增长6.0%，冷藏货运量增长1.8%，货车货运量环比下降6.2%。

该公司补充说，由于所有设备类型的货运量都有所增加，货运量同比增长了13%，其中平板货运量、冷藏货运量和货车货运量分别比2012年7月增长了20%、26%和6.8%。

7月现货市场运价通常会下降，因该国某些地区的运力增加，7月现货市场运价大多跟随这一趋势，7月现货市场运价持平上涨1.2%，但货车运价下降0.7%，冷藏运价下降3.4%，因更多卡车运力上线以满足季节性需求。

DAT表示，与2012年相比，平房和厢式货车的价格分别下降了6.7%和2.1%，而冷藏箱的价格上升了1.2%。

Schrader表示，平房和厢式车费率的下降在很大程度上是由于2012年7月创下的创纪录水平。他说，8月份到目前为止，就货运量而言，平房和冷藏价格都出现了一些反弹。

他表示:“我们看到8月份同比增长加速。”“这与2012年8月相比非常强劲，那是一个典型的货运季节，而今年似乎更长，因为与天气有关的房屋开工和中西部的生长季节。”另一个因素是汽车运营商服务时间的影响，这也可能是影响因素之一。”