美国铁路协会(AAR)本周报告称,10月份铁路载客量和多式联运运量均出现年度增长,其中多式联运是美国铁路多式联运有记录以来运量最好的一个月。
10月,多式联运集装箱和拖车达到1,381,749个,同比增长4.9%,或增加64,701个。10月份的每周多式联运平均值为276350个集装箱,是所有月份中最好的一周平均值,而10月份标志着多式联运连续第59个月增长。AAR表示,截至10月的年初至今,美国多式联运货运量增长5.5%,至11,459,079辆。
这些收获是令人印象深刻的,因为全国各地的多式联运服务已经处理了无数的服务问题,这些问题可以追溯到去年冬天,芝加哥瓶颈的相关问题,以及2014年的粮食丰收。但即使面临这些挑战,在许多情况下,多式联运对一些托运人来说仍然是一个可行的选择,因为卡车运输行业面临的问题是运力仍然比平时紧张,司机短缺,以及监管阻力。
10月份的载客量为1,507,917辆,同比下降4.4%,即63,881辆。每周平均载客量为301,853辆,这是自2008年以来第三次出现每周平均载客量超过30万辆的情况。
在AAR追踪的20个汽车大宗商品类别中,有15个在10月上涨,其中煤炭上涨3.9%,石油和石油产品上涨20.7%。
截至11月1日当周,美国汽车运输量增长4.3%,至305,389辆,多式联运增长5.9%,至279,819辆。