project44预示着API事务里程碑

总部位于芝加哥的技术服务提供商project44今天宣布了一个重要的里程碑，该公司提供标准化、安全的Web服务API(应用程序编程接口)集成，使第三方物流公司和托运人能够实时与承运人联系

这一里程碑是以project44的形式出现的，它宣布现在已经将1000多个运输api集成到其平台网络中。万博ag客户端app正如project44所定义的那样，这些Web服务API(应用程序编程接口)集成使第三方物流公司和托运人能够实时地与承运商连接。

该公司已经确立了自己在轻型卡车(LTL)领域的主要参与者地位。自2014年以来，该公司在370亿美元的LTL市场中“保持了临界质量”，99.9%的LTL运营商连接到他们的平台，该平台提供了一定程度的实时连接和主动运输管理，从而减少了人工来回通信的需求，同时为所有相关方节省了时间和金钱。万博ag客户端app

更重要的是，project44表示，其基于API的软件即服务集成平台目前每天促进约210万次即时API交易，并计划扩展到卡车和多式联运领域，以及所谓的供应链中的其他数据“黑洞”。

project44总裁Tommy Barnes在接受采访时表示:“我们的大部分建设都是在LTL领域，但这表明我们正在转向其他模式领域。”“我们对全球供应链的看法是，将所有这些api跨各种模式进行全面整合，并将所有这些扩展到更大的全球供应链空间，以进一步为每种类型的组织增加价值，因为它们将继续增强用于通信目的的技术平台。”

他补充说，其核心本质上是促进清晰和简明的信息的实时沟通，以做出更好的供应决策。

巴恩斯解释说，project44每天促成的大约210万次API交易代表了所有project44客户利用project44建立的1000多个API的组合。

“当我们今天谈论这些问题时，没有人谈论电子商务的核心问题，在我们今天生活的世界里，供应链的中心点是围绕数据的，除非我们解决数据问题的延迟，否则我们永远无法解决更大的问题，”他说。“因此，在我们做到这一点之前，我们所做的就是在整个过程中拉动杠杆，而不是修复核心，让一切都能正常运转。”

从竞争的角度来看，这一声明对市场意味着什么，巴恩斯说，很明显，project44具有全球性、多式联运的愿望，并试图解决供应链问题，而不是单一的国内模式。

他说:“我们希望每个人都能使用我们平台上的api，促进所有群体之间的交流，我们的模式在实现这一目标方面是非常不可知的。”

去年3月,project44推出了一个新的批量LTL(小于卡车装载)评级API该系统由南加州最大的LTL整合商日落太平洋运输公司(Sunset Pacific Tra万博ag客户端appnsportation)部署。

根据项目44，这个新的API产品促进了承运人与其托运人、经纪人和第三方物流客户之间的实时量价交换。它补充说，这与传统的费率局的不同之处在于，通过project44的货运API来满足费率请求，消除了承运人手动响应费率请求的需要，并指出，通过project44网络提供的批量评级API增加了Sunset与更大客户群体沟通的能力。

巴恩斯说，这项工作进展顺利，正在取得重大进展，公司目前正在推出其他几个客户。

他说:“我们正在部署的所有模型中，最巧妙的是，我们正在解决合法的问题。”“这不仅是从成本或生产力的角度来看，也是从增加收入的角度来看，”他说。“它确实可以在多个领域增加价值，而且进展非常顺利。”