罗素雷诺兹咨询公司(RRA)发布的《2022年第四季度全球领导力监测报告》显示,人才短缺继续困扰着供应链业务,但已经有了解决这一问题的计划。
68%的受访者认为关键人才/技能的可用性是高管领导层最关心的问题。自2021年春季调查以来,这一数字增长了9%,超过了不确定的经济增长(67%),位居榜首。其他五大担忧包括消费者行为的变化(38%)、地缘政治的不确定性(34%)、技术变革(33%)和重大健康威胁(21%)。自2021年春季调查以来,后两个项目分别下降了15%和27%。
领导力咨询公司RRA的报告称:“当涉及到关键人才的可用性(或缺乏)时,大多数领导者仍然感到脆弱,只有43%的领导者报告说,他们组织的领导团队已经准备好应对这一挑战,而[2022年]春季的这一比例为41%。”
该报告由五名罗盛集团运营与供应链主管撰写,其中包括全球运营与供应链主管Ben Shrewsbury。
什鲁斯伯里告诉供应链管理回顾调查中的一些变化很有趣,注意到运营和供应链领导者“往往更务实,更规避风险”。
但由于经济的不确定性依然存在,运营和供应链的领导者似乎准备在人才方面加倍投入,而不是削减人才。RRA表示:“运营和供应链领导者认为,在经济衰退期间不会有更多的人才可用,这意味着企业可能会试图留住现有的人才。”
94%的受访者表示,他们计划投资留住关键人才,只有37%的公司表示裁员是计划的一部分。
“我们从这些结果中看到,从运营和供应链的角度来看,投资和留住关键人才确实是最重要的杠杆,而最不重要的是裁员,”什鲁斯伯里说。
优化业务组合(93%)、实施成本削减措施(87%)以及投资数字和技术(83%)也是受访者认为对应对可能的衰退很重要或非常重要的项目。
高管们对经济不确定性的乐观情绪并不高,只有46%的人说他们的领导团队做好了准备,比上年下降了4%。
值得注意的是,运营和供应链领导者与他们的首席执行官之间对某些问题的重要性存在分歧。虽然这两组人都提到了同样的六个问题,但运营和供应链领导者更担心不确定的经济增长(82%对65%)以及消费者行为变化对业务的影响(49%对35%)。
什鲁斯伯里说:“在我们的报告中,最主要的内部因素有很大的一致性。”“但是,运营和供应链领导者更关心不确定的经济增长、人才的可用性以及消费者行为的变化的比例,这就是差距所在。
“运营和供应链负责人一直在第一线,我认为他们累了。他们知道(度过经济衰退)需要付出怎样的努力。”
这两个群体在其他话题上的看法更为一致,包括关键人才/技能的可用性(61%对59%)、地缘政治不确定性(42%对37%)、重返工作岗位/混合工作(35%对33%)和技术变革(32%对29%)。
调查还发现,ceo们在应对其组织面临的最大威胁方面准备得更充分,41%的ceo表示他们已经做好了准备,相比之下,36%的运营和供应链领导者认为他们的组织已经做好了准备。
在个人威胁方面,ceo们在应对不确定的经济增长(41% vs. 36%)、消费者行为的变化(48% vs. 31%)和重返工作/混合工作(74% vs. 52%)方面更为乐观。另一方面,运营和供应链领导者对关键人才/技能的可用性(53%对49%)、地缘政治不确定性(36%对24%)更有信心。这两个群体在技术变革方面的比例为54%。
作者写道:“我们的研究显示,运营和供应链与CEO群体的优先事项之间存在明显差异。”“高层内部观点不一致可能导致领导团队成员按照不同的规则行事,这将带来重大的组织风险。”
什鲁斯伯里指出:“总而言之,你有领导者,他们如何共同运作是非常重要的,但他们要有功能性的帽子。”“我认为运营和供应链负责人往往更务实,不那么规避风险;想想怎么做,而不是为什么和做什么。”
什鲁斯伯里说,在该公司进行这项调查的9年里,他看到了供应链运营的变化。越来越多的公司开始将运营和供应链领导者纳入更广泛的运营讨论中。
“进步的、思想开放的董事会开始考虑如何引入这种观点,”他说。
该公司建议就风险和风险准备进行诚实的对话,通过使用更先进的行为诊断方法来全面了解优先考虑的问题列表,以更多地了解人们的信仰和行为,并将运营和供应链领导者提升到与其他高管领导者同等的地位,以提供表达担忧和更多参与的途径。什鲁斯伯里还表示,开放的沟通渠道也很重要。
越来越多的一流公司正在采用这些方法,根据什鲁斯伯里的说法,“这种方法不会倒退,而且还会有更多的期望。”