ShipMatrix的数据突出了主要包裹承运人在假日的准时表现范围

总部位于匹兹堡的SJ咨询公司的子公司ShipMatrix本周发布的数据显示，联邦快递、UPS和美国邮政服务(USPS)的准时表现(OTP)范围很好，这是基于它们各自在黑色星期五和圣诞前夜之间所有包裹服务的具体交付时间。

联邦快递(FedEx)、联合包裹(UPS)和美国邮政(USPS)的准时率分别为95.2%、97.5%和94.3%。ShipMatrix解释说，这些数据与2019年(疫情前)的准时交货高峰期吻合得很好，联邦快递为94.6%，UPS为97.5%，USPS为95.6%。

该公司解释说，圣诞节前几天的北极寒流导致超过1000万个包裹被延误。这些延误不包括在这些数字中，因为按照行业惯例，不包括由于运营商无法控制的延误，类似于由于错误的地址或业务关闭而导致的延误。”

此外，ShipMatrix表示，在2022年的高峰期，以及2020年和2021年受大流行影响的年份，包裹行业递送了超过30亿个包裹，即每户20个包裹。

如前所述，ShipMatrix为零售商和消费者确定了其他与假日季节相关的外卖服务，包括:

• 周四发货的订单准时率为98%，周一发货的订单准时率为92%;和
• 与短距离运输的包裹相比，全国各地运输的包裹的准时率低约4%，并补充说零售商能够利用准时率属性来管理订单履行和消费者期望

在回顾2020年和2021年大流行期间缺乏所需的包裹容量时，ShipMatrix观察到，这导致了新的市场竞争对手的进入，包括Pitney Bowes、Quiet Platform和OSM Worldwide，该公司表示，这些竞争对手可能推动了国家航空公司达到更高的ODP率。ShipMatrix表示，这需要注意的是，美国邮政为这三家公司处理最后一英里的配送。

ShipMatrix总裁萨蒂什·金德尔(Satish Jindel)此前指出，准时交货是衡量主要包裹运输公司处理假日旺季大量货物的能力的最佳基准，同时也指出，与2020年和2021年相比，今年的情况有很大不同。

他说:“今年，由于产能过剩，整个行业已经达到了大流行前的水平。”

ShipMatrix表示，恢复到大流行前的水平是值得注意的，特别是考虑到一年前的这个时候，普遍的共识是，消费者需要在12月15日之前向零售商在线下单，除非零售商通过更快的快递服务运送商品。

随着航空公司应对劳动力短缺问题(这阻碍了包裹运输公司运送更多乘客的能力)，稳健的准时率反映了航空公司如何保持与产能扩张相关的强劲服务水平，这可以追溯到2020年的峰值，因为自那以后，消费者在零售店购物的数量有所增加，加上早些时候网上订购的商品有所增加，这些主题随后延续到2022年。

ShipMatrix还指出，由于超过70%的包裹是由节日礼物组成的，并被送到了家中，因此评估快递公司表现的最重要方法是考虑快递服务的准时性，即在一天结束前送达，并在额外的一天内送达。