远程信息处理继续帮助降低车队的成本,但行业的一个部分正在敏锐地感受到影响:冷藏应用。在这些环境中,任何形式的低效率都会产生巨大的费用,而车队管理解决方案正在获得回报。
根据约翰·罗森伯格,产品经理iWarehouse网关全球远程信息处理雷蒙德公司在冷应用中,电池、劳动力和资产的最佳管理可能会有很大的不同,技术也在相应地发展。
罗森伯格说:“许多人认为冷藏仍然只是货架和托盘,拣货和卸货,和外面一样,但事实并非如此。”“在寒冷的环境中,根据操作人员佩戴的设备、电池消耗、更小的通道宽度和更高的高度的限制,劳动标准可能会有所不同。”
即使一家公司想要微调劳动标准,以反映冷冻室和环境之间的差异,也可能仍然需要有人准备好,进入冷冻室,用秒表和记事本监控操作人员。无线信号通常很难穿透冰柜的墙壁,所以即使是那些有远程信息处理的人也很少或根本没有关于内部设备性能的数据。罗森伯格说,安装无线路由器在冷库中收集数据的客户通常会发现一些意外。
他说:“理想情况下,卡车会留在冷冻室里或外面,但当然大多数都是来来去去的。”“其他人只是坐在角落里,因为冰柜可能是指标的黑洞。无论哪种方式,远程信息处理都是一种有价值的工具,可以确保每辆叉车都能按预期使用。”
虽然往往不切实际,一个车队内部和一个外部冷却器是理想的。不同的电力系统也适用于其中一种。罗森伯格说,带有加热器的锂离子电池可以比传统的铅酸电池性能更好,但很少有客户想要两个系统。相反,更多的叉车被指定在这两种环境中工作。如果不可能将设备分开,远程信息处理和操作员反馈可能表明,在寒冷地区,一些操作员比其他操作员表现得更好。
他说:“在这里,你可以根据不同操作员的不同表现,优化劳动标准。”“如果你的冰箱门也连接到远程信息处理系统,你就可以看到它们打开和关闭的频率,以及哪些操作员在遵循流程。”
加热座椅、手柄和地板等选项有助于保持操作员的舒适,一些叉车的机舱空间更大,可以容纳笨重的西装。有些人甚至用卡车电池为加热服供电。控件可能会有更大的按钮,显示器可以在不调暗或花太长时间更新的情况下处理寒冷。叉子上的摄像头或刀尖上的激光可以帮助定位高度。
罗森伯格说,拥有很多相同SKU的客户可能会使用自动穿梭机将托盘从高密度存储区运送到冷冻室前部,以最大限度地减少操作员在室内花费的时间。“冷藏,”他说,“完全是为了提高效率。”