假日购物季的BOSS和BOPS

当你看到“老板”这个词的时候，你首先想到的是什么?好吧,如果你是在这个网站上,有不止一个体面的机会你是零售托运人已经熟悉的老板(提示:它不是你可能在工作报告)的人,这是简写的无数在线购买/艘轮船来存放程序从零售商非常受欢迎和蒸汽,特别是近年来,由于,在很大程度上,不断出现的一切那段,沉重的关注,如何与供应链。换句话说，这是零售商成为自己购物体验“老板”的又一举措。

好吧，随着假日购物季的临近，BOSS将成为许多消费者日常生活中更加正常的一部分。

这是工业地产公司本周发布的年度《假日零售趋势指南》(Holiday Retail Trends Guide)的主要结论世邦魏理仕．

世邦魏理仕引用的另一个有趣的首字母缩略词BOPS(在线购买/店内提货)与BOSS之间的一个关键区别在于，BOPS的在线订单是在实体店提货，而BOSS则是零售商将商品运送到实体店，而实体店并不经常备货。

零售商实施的BOSS项目似乎也在升温。世邦魏理仕指出，梅西百货(Macy 's)、迈克尔斯(Michaels)和科尔士(Kohl 's)都有这样的项目，科尔士的20家门店都有，并计划在未来几个月内将其推广到所有门店。

该公司还补充说，Michaels估计，其各自的BOSS和BOPS计划将占今年假日季在线销售额的近一半，并补充说，近年来电子商务活动的增加使得向客户送货“成本高昂且复杂”。

世邦魏理仕在报告中指出，随着全渠道购物继续获得进一步的吸引力，零售商应做好准备，今年的假日季节在互联性方面达到历史新高，预计大量零售商将利用BOSS和BOPS以各种方式帮助他们，包括:降低配送成本;增加店内附件销售;并提供无缝的店内客户体验。

虽然BOSS和BOPS可能是目前的术语，Joe Dunlap，世邦魏理仕供应链咨询董事总经理他提醒说，送货到店的概念和方法和电子商务一样，一直存在，零售商现在比过去更关注它，原因有几个不同。

他解释说:“一个主要原因与送货到消费者家中的运费有关，显然有证据表明，当消费者走进商店挑选商品时，可能会有更大的市场篮子带来额外的销售额。”“当消费者试图控制成本时，碰巧离商店很近的消费者可以从中受益……零售商补贴这些成本的地方，零售商也可以从更便宜的成本中受益。”有很多原因导致我们‘双重’强调这是提高利润率和营收增长的一种方式。”

那么，BOSS和bops相关的未来会是什么样子呢?尤其是在消费者购物体验和零售供应链方面?

邓拉普说，根据零售商的商品价值，这种差异可能很大，他补充说，重要的是要注意，船到店与送货上门或碰巧已经在商店购买现货的商品是不同的。

他指出:“这说明了我们所谈论的全渠道‘字母汤’中的几个不同渠道。”“这里的经营空间是基于商品的价值。一件价值10美元的商品或一份在线订单可能会让消费者支付5美元送货上门，或者零售商不得不补贴这5美元的运费。交易双方都有将运输成本降至最低的动机，这迫使一些零售商利用这一优势，在这些零售商中，你可以在网上购买商品，第二天就送货到商店。相反，许多销售高价商品(如手机)的零售商可以轻松送货上门，而且还可以免费送货，他们可能没有像其他零售商那样的压力来店里取货。”

这给邓拉普带来了另一个直接的问题:随着消费者去商店取订购的商品，这些努力如何降低零售托运人的配送成本?

他说:“这里节省的运输费用，通常是包裹和LTL(少于万博ag客户端app卡车装载)，是很大的节省。”“否则，你可能会有理由认为它可以免费运送到商店，因为我已经有另一辆拖车将补充货物运送到商店。因此，您可能会争辩说，以包裹形式到达出站的货物对消费者和零售商来说是相对免费的，但相对于其他电子商务订单，仓库内的处理成本并不一定会消失。这样做的最大节省是运输，而最重要的增长是当顾客来取订单并在万博ag客户端app店里购买其他他们可能没有购买过的东西时，或者购买的频率或频率增加了，因为他们已经在店里了。这些才是零售商真正能从中受益最多的东西。”

Dunlap认为，从零售供应链的角度来看，BOSS和BOPS的出现是一个缓慢而新兴的趋势，因为这两种做法多年来一直被零售商所采用。他还指出，供应链专业人士必须在这一过程中实现这一目标，而零售商在满足消费者订单方面也变得越来越聪明。

更重要的是，或许也是最重要的一点，他说，这得到了c级领导层越来越多的关注，他们从运营和财务的角度看到了好处，而不仅仅是实现这一切的供应链从业者。