卡车运输新闻:ACT报告预计2010年8级车的销量将同比增长26%

根据卡车和其他商用车数据分析提供商ACT Research的最新数据，8级车市场继续保持强劲势头。

ACT在其《北美商用车展望》中预计，2010年8级车的全年产量将比2009年的11.84万辆增长26%。

这一消息是在最近几个月卡车运力紧张，尤其是卡车运力紧张的情况下，卡车运价持续上涨的时候发布的。业内专家指出，这些新卡车中的大多数是用来替换车辆的，而不是用来增加运力的。

ACT高级分析师兼合伙人Kenny Vieth在接受采访时表示:“大多数航空公司正处于复苏过程中，因此他们最不想做的就是增加运力。”“但许多航空公司的机队都非常老旧，货运量正在增长，我们现在开始看到运费的复苏....而且(直到最近)航空公司已经很久没有取代卡车了。”

最近几个月，J.B. Hunt和康威货运(Con-way Freight)等大型运输公司接到了大量更换卡车的订单。

Vieth表示，8级车市场需求正处于周期性暴涨的边缘，随着卡车数量相对于货运继续萎缩，订单可能在第四季迅速流动。零售销售仍低于更替水平，再加上明年预计3%的GDP增长，这可能会导致强劲的需求，而依赖卡车服务运输货物的各个行业的产量也会增加。

"即使经济表现低于预期，我们仍应能够实现需求较上年同期相当健康的反弹，"他表示。

ACT的消息是在FTR Associates最近的一份报告之后发布的，该报告称，6月份的8类净订单与5月份相比大幅上升。

6月新屋销售量为15,567套，较5月增加20.5%，较2009年6月增加90.8%。FTR表示，6月份的订单年化率为18.8万辆，这使得2010年上半年的订单年化率(包括美国、加拿大、墨西哥和出口)达到13.7万辆。

FTR总裁Eric Starks在一份声明中表示，订单活动的增加是一个可喜的迹象，表明商用车行业的复苏仍在正轨上，并补充说，随着订单活动的增强，第三季度的生产水平可能会高于预期。

在接受LM Starks采访时指出，虽然这些数字是积极的，但这些订单中的大多数是替换车辆。
斯塔克斯说:“看看这些数字，他们真的需要再增加几千人，才能开始看到船队的进一步扩张。”“运营商对更换设备更加乐观，这是件好事。”