观点:交通工具在不太可万博ag客户端app能的地方提供答案

这个月的封面故事关于拥有865家门店的高档零售商Tuesday Morning与其汽车运输合作伙伴之间不断发展的关系，这是一个鼓舞人心的时代标志——如果经济开始高速发展，我们可能会从其他托运人那里反复听到这个主题。

早在2006年，周二早晨的物流团队刚刚开始感受到长途运输的运力紧张长滩港以及这家零售商位于德克萨斯州Farmers Branch的170万平方英尺的大型配送中心。因此，在其汽车运输公司Averitt Express的建议下，托运人决定进行试验，用卡车代替公路运输铁路联运偶尔去感受一下服务是如何运作的。

这家零售商的物流团队告诉我们的约翰·舒尔茨，感觉非常好。这项服务平均运行了58个小时，由于Averitt与联合太平洋公司在这条车道上的关系不断发展，托运人和承运人都开始意识到，服务的可靠性与卡车不相上下。

“过了一段时间，事情就变得很简单了，”周二早晨的运输总经理杰里·肯珀告诉舒尔茨。万博ag客户端app“费率更好，运力也更好。”但是，团队如何将铁路多式联运纳入他们的精益，时间敏感的运输计划，这取决于灵活性万博ag客户端app卡车运输？

这家零售商的独特之处在于，它在Farmers Branch的一个数据中心外为所有865家门店提供服务，这实际上使交货时间、存储和库存周转变得非常重要。但是，在与汽车运输公司坐在一张桌子对面之后，托运人开始意识到，通过更好的提前规划，他们的铁路运输可以间隔，以帮助减轻任何存储问题，同时又不牺牲服务水平。

当然，如果铁路赶上了，或者海外供应商无法在最后期限前交货，承运人可以通过加急的公路运输服务来弥补损失的时间。正如Schulz的案例研究在第24页所揭示的那样，Kemper和团队对多模式计划感到满意，并决定在2010年3月全面推行该计划，这一实施带来了一些惊喜和一些相当令人印象深刻的好处。

周二晨报称此举为“转型”，从物流团队实现的成本节约来看，这一崇高的称号无疑是当之无愧的。这个决策过程是由远见卓识、一些实验以及一位开明的货运合作伙伴的建议推动的，这可能会让很多人感到惊讶。

考虑到我们的货运合作伙伴继续面临的监管、运力和总体运营方面的挑战，我们可以毫不冒昧地说，精明的货主今年可能会在一些不太可能的地方找到一些最大问题的答案。