AAR报告截至10月20日当周的成交量好坏参半

的美国铁路协会(AAR)今天报告说，截至10月20日的一周，铁路和多式联运交通情况好坏参半。

汽车销量为288,791辆，同比下降4.4%，高于截至10月13日当周的285,089辆，高于截至10月6日当周的283,440辆，低于截至9月29日当周的295,243辆。

东部地区的载客量每年下降6%，西部地区的载客量每年下降3.4%。

多式联运货运量为253,883辆拖车和集装箱，同比增长3.5%，高于截至10月13日的一周(250,826辆)和截至10月6日的一周(251,113辆)，低于截至9月29日的一周(257,225辆)，后者目前是2012年单周多式联运货运量最高的一周，也是AAR记录的多式联运货运量第三高的一周。

本月在亚特兰大举行的供应链管理专业人士年会上，许多托运人告诉LM，鉴于柴油价格的上涨，对汽车运输公司的法规的实施，以及运输时间的延长所带来的成本节约，多式联运仍然是一种“首选”模式。

在AAR追踪的20个大宗商品类别中，有7个类别的价格每年都在上涨。不含谷物的农产品上涨了87%，石油产品上涨了60.5%。废钢下降25.5%，煤炭下降13.9%。

2012年前42周的货运量为11,899,725辆，与2011年前42周相比下降了2.8%，而多式联运货运量为9,967,086辆拖车和集装箱，增长了3.7%。

截至10月13日当周的预估吨英里数下降4.0%至339亿英里，较年初迄今下降1.9%至13675亿英里。