现在我们说的是:西海岸港口劳资谈判有了一个中间人

最后,工会同意了联邦政府的调解。


艾莉森·贝克,美国联邦调解局代理局长,今天就劳资谈判发表了以下声明国际码头和仓库联盟(ILWU)和太平洋海事协会(PMA):

“应双方共同提出的协助请求,劳工联合会和工会代表之间的集体谈判将在联邦调解和和解局的主持下尽快继续进行。我们随时准备提供及时的援助。副主任scott Beckenbaugh是FMCS的高级调解员,在该行业具有丰富的集体谈判经验,他被指派帮助双方将这些重要的谈判带到一个双方都能接受的解决方案。”

按照机构惯例,FMCS不会发布有关未来会议日期和地点的信息。此外,FMCS目前不会对谈判的现状或实质内容发表进一步评论。

一段时间以来,PMA一直呼吁进行这种调解,而ILWU一直抵制这一措施……直到现在。

无论如何,托运人应该欢迎这一消息。

西海岸港口要想从这场旷日持久的危机中恢复过来,必须付出很大努力,而它们的部分使命将需要创新。扩建后的巴拿马运河预计将于今年年底或2016年初开通,届时亚洲和美国东海岸之间将有可能实现更多的直接运输。

这意味着西海岸港口需要证明自己的效率、可靠性和成本效益。与此同时,劳工和管理层必须继续确保这些港口的安全、可靠和对环境负责。


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帕特里克·伯恩森的化身
帕特里克Burnson
他是一位广泛出版的作家和编辑,专门从事国际贸易,全球物流和供应链管理。他在旧金山工作,为环太平洋地区的行业趋势和预测提供观点。
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