港口追踪报告呼吁即使增长率有所缓和也要记录

尽管增长预测有所下调，但美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司哈克特协会(Hackett Associates)最新一期的《港口追踪报告》指出，到今年夏末，美国的零售集装箱量将达到历史新高。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、迈阿密的萨凡纳和佛罗里达州的劳德代尔堡。总部位于美国的埃弗格莱兹港。该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“同比比较正在放缓，但这在很大程度上是因为今年年初出现了一些不同寻常的数据，而去年下半年销量强劲。”“尽管如此，我们预计进口量将达到我们所见过的最高水平，这是因为零售商正在对强劲的消费者需求做出反应。”

4月份是最新的数据，报告中涵盖的港口处理了161万TEU(20英尺当量单位)，同比增长11.3%，比3月份增长4.8%。报告说，4月份的年度增幅以及3月份15.8%的增幅都受到了报告所说的异常现象的影响，原因是农历新年的时间和亚洲工厂的生产受到影响。

5月份预计为169万TEU，年增长率为3.9%;6月份预计为164万TEU，年增长率为4.1%。7月和8月预计分别增长3.5%和1.6%，达到168万TEU和174万TEU。9月和10月预计分别增长2.8%和1.3%，至164万TEU和169万TEU。

该报告的作者表示，如果8月份的进口量达到预期水平，将成为自2000年NRF开始统计进口数据以来的单月最高进口量，并超过2015年5月创下的173万TEU的最高纪录。此外，该报告还补充说，根据该报告的历史数据，5月和10月将是有史以来五个最高月度交易量中的两个。

2017年上半年进口量预测从950万TEU小幅上调至960万TEU，比2016年上半年增长6.4%。

该报告还指出，这些增长预测与NRF预测的2017年零售额同比增长3.7%至4.2%(不包括汽车、汽油和餐馆)非常吻合。它解释说，这些增长预计将由就业和收入增长以及低债务共同推动。该公司补充称，货运量与销售额没有直接关系，因为只计算集装箱数量，而不计算集装箱内货物的价值。该公司解释说，货运量仍然是零售商预期的晴雨表。

Hackett Associates创始人Ben Hackett在报告中写道，本报告中增长低于预期的部分原因是西半球的持续缓慢增长。

“今年美国经济增长保持在3%以下的可能性相对较高，”他写道。“零售销售继续保持强劲，但华盛顿方面没有任何迹象表明有增长的动力。”

哈克特还指出，中国4月和5月的工业产出低于预期，一旦数据出来，预计不会有任何好转，这延续了人们对中国经济的担忧。

综观全球集装箱航运业，Hackett强调，2017年可能不会是许多利益相关者最初预期的强劲一年，因为运价上涨幅度没有预期的那么大，运力仍然超过需求，这反映在集装箱船的每日租船费率上，或者是“太多追逐太少的情况”。