港口跟踪报告预计，3月份进口货物活动将有所回升

在预计2月份进口货运量同比下降6.8%之后，月度数据显示港口追踪美国零售联合会(NRF)和Hackett Associates的一份报告预计，3月份零售额将同比增长10%。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿和萨凡纳。

根据报告，2011年的总运量达到1480万标准箱(20英尺当量)，比2010年的1475万标准箱增长0.4%。与低迷的2009年相比，2010年的销量增长了16%。2009年的1270万标准箱是自2003年以来的最低年度运力。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中称:"零售商仍在非常密切地关注所有经济指标，但有足够的改善迹象促使商店谨慎备货。"“零售商只有在预期销量增加的情况下才会增加进口，所以这些数字表明，乐观情绪正在增强。”

今年1月，该报告调查的美国港口达到122万标准箱(TEU)，比2011年12月增长4.4%，比2011年1月增长1.3%。

哈克特最近在《物流管理》(Logistics Managem万博2.0app下载ent)主持的一次网络直播中解释说，尽管经济增长水平相对较低，经济存在一些不确定性，但“美国的整体经济基本面依然强劲，零售销售稳步增长，供应链管理强劲，消费者信心反弹，工业生产继续以超出经济学家预期的速度增长。”

Port Tracker目前预计，通常是一年中最慢的月份，2月份将达到105万TEU，比2011年2月下降4.2%。而3月份，也就是该报告预计情况将再次回升的时候，预计将达到120万TEU，年增长率为10%。4月份预计增长3.6%，达到126万TEU, 5月份预计持平，为128万TEU。

展望2012年上半年，该报告呼吁2012年上半年占732万TEU，这将代表2.4%的年增长。全美零售联合会在报告中指出，预计2012年零售销售将达到2.53万亿美元，增长3.4%。

Hackett解释说，即使有了预期的增长，远洋船舶仍然存在严重的产能过剩情况，大多数运营商都试图提高运价，但迄今为止并没有取得成功。但他表示，如果这些加息最终坚持下去，可能会从费率和规划的角度影响零售商和其他托运人。

哈克特在报告中说:“海运业处于两难境地。”“只要这种不平衡存在，运费就会出现波动。”

在接受LM的采访时，哈克特解释说，在2009年初全球经济衰退最严重的时候，由于取消和错过航程，大约有140万到150万TEU的运力被取消，而近年来海运公司为了降低燃料成本而采用的减速船也在考虑其中，而且目前仍在使用。

哈克特说，更重要的是，目前的提货量约为110万TEU，比2009年初经济衰退时的峰值减少了40万至50万TEU。

哈克特表示:“运营商最初的费率上调似乎会坚持下去，但如果他们增加了太多的运力，压力将再次出现。”