施耐德和CSX签署了一份新的铁路服务合同

卡车承运人施耐德国家和一级铁路承运人CSX昨天表示，他们已经达成了一项新的多年协议，其中CSX将继续成为施耐德的主要铁路供应商之一，继续定位施耐德为美国东部提供多式联运服务的能力。

施耐德和CSX的关系可以追溯到2008年，当时CSX成为施耐德在东部的主要铁路供应商，2012年，他们宣布了一项多年协议，CSX继续作为施耐德的主要铁路供应商之一。

施耐德的管理人员表示，自2008年签署这项协议以来，他们一直在合作，为托运人提供他们所谓的“卡车式”服务。他们补充说，这一合作为施耐德的客户提供了“容量和操作接口，旨在提高所有铁路运输的可达性和效率”，以及“CSX在俄亥俄西北多式联运码头等项目上的资本投资，这些项目改善了其基础设施，并促进了向大多数东方起点和目的地提供的扩展服务。”

施耐德官员在提交给美国证券交易委员会的S-1文件中表示，按收入计算，施耐德是北美最大的多式联运供应商之一，通过其全国网络和公司集装箱模式，施耐德在多式联运货运的未来增长方面处于有利地位。

该公司表示:“我们与BNSF铁路、CSX运输、加拿大国家铁路、堪萨斯城南方铁路和其他地区铁路运营商(如佛罗里达东海岸铁路)的长期铁万博ag客户端app路合作关系，为全国提供了铁路通道。”“我们的客户更看重我们的多式联运网络，而不是imc，因为我们通过公司资产和高质量的运输服务提供了更大的多式联运终端地理覆盖范围。我们正在从租用的底盘模型转换为公司拥有的底盘模型。这种转换将降低我们的全部底盘运营成本，提高服务可靠性，并通过加强我们对多式联运业务底盘运营的控制，提高司机的效率和满意度。我们希望在2017年12月之前完成对公司拥有的底盘车队的转换。我们相信，我们平衡的网络和庞大的公司资产基础提供了其他运营商难以复制的显著竞争优势。”

CSX认为多式联运是供应链优化的关键解决方案，因为它为托运人提供了可扩展的容量和可持续的节约。

CSX运输公司多式联运副总裁Dean Piacente在一份声明中表示:“在美国东部，优化模式选择和将货运从公路转向铁路是一个重要的机会。”万博ag客户端app“CSX继续投资于多式联运增长机会，我们很高兴与施耐德扩大我们的关系，因为他们确实是首屈一指的多式联运供应商。CSX和施耐德在安全和客户服务以及为托运人增强供应链解决方案方面有着坚定的承诺。更新我们与施耐德的关系是我们在CSX of Tomorrow战略中卓越服务计划背后的众多驱动力之一。”

虽然轨道和高速公路的运量趋势仍然有些不平衡，但国内多式联运仍然相当一致。

国内多式联运的收益在某些方面反映了托运人继续愿意利用它。更重要的是，像施耐德这样的铁路和多式联运供应商也越来越有兴趣为多式联运提供更多的解决方案和通道。铁路公司已经在基础设施和服务水平上进行了投资，这些类型的能力增加推动了多式联运的增长水平。