美国铁路货运和多式联运运量在2017年中期有所上升

美国铁路协会(AAR)本周发布的数据显示，2017年上半年，美国铁路货运量和多式联运货运量达到了不错的水平。

6月份，美国铁路货运量增长了4.4%，达到1,065,976辆，达到45,174辆。AAR追踪的10种货运商品中，有8种出现了年度增长，包括:煤炭增长了40,333辆，增幅为13.2%;碎石、砾石和沙子增加了16747辆(18.5%);化学品增加了4888辆，增幅为4.1%。与2016年6月相比，2017年6月下降的大宗商品包括汽车和零部件，下降了7168辆，跌幅为9.5%;石油及成品油，减少6724辆(15.2%);金属矿石，减少2025辆，或7.7%。AAR说，如果不包括煤炭，美国6月份铁路货运量增长0.7%，即4,841辆;如果不包括煤炭和谷物，美国6月份铁路货运量增长0.6%，即3,668辆。

6月份，多式联运集装箱和拖车同比增长4.6%，即49,425个，达到1,113,575个。

“铁路交通的经济指标仍然好坏参半。AAR高级副总裁John T. Gray在一份声明中表示:“虽然一些商品类别，如多式联运、化学品、碎石和沙子(主要由压裂砂驱动)在上半年创下了历史新高，其他一些商品类别，如谷物和焦炭，创下了经济衰退后的纪录，但其他几个运输类别仍在苦苦挣扎。”“所有这些都表明，工业经济可能还没有明确的前进方向，而且还在继续经历结构性变革。这反映了铁路公司不断面临的现实:市场变化莫测，难以预测和规划。”

截至7月1日当周，美国汽车货运量同比增长2.3%，至270,353辆，多式联运集装箱和拖车货运量同比增长4%，至276,008辆。

在2017年的前六个月，美国的汽车装载量每年增长6.4%，即404,078辆，达到6,699,453辆，多式联运集装箱和拖车增长2.7%，即179,515辆，达到6,892,673辆。多式联运在这段时间内创造了新的记录，比2015年上半年增长了0.5%，达到32,614辆。

由于载货量和多式联运量接近相同的水平，这说明这两个部分都有一个不错的量环境，虽然不是很壮观。由于天然气价格的上涨和煤炭出口水平的提高，煤炭产量的反弹也提振了汽车销量，尽管AAR观察到，与历史标准相比，煤炭产量仍然很低。

总部位于纽约的ABH咨询公司总裁托尼•哈奇(Tony Hatch)表示:“今年这个时候的销量已经非常不错了。”他说:“每个月的情况都略有好转，我认为这种情况将开始有所放缓，因为经济和铁路经济都相当健康，而且年度比较非常容易。煤炭并没有反弹，而是稳定下来，与2016年的疲软期相比。”