那清脆的秋风暗示着是时候挖掘发现了万博2.0app下载(LM)物流及运输趋势年度研究(万博ag客户端app物流硕士),是对不同运输方式的运输支出的最清晰的分类,也是迄今为止对物流专业人员在当前万博ag客户端app经济条件下如何管理其运营的最全面的总结。
首先,也是最重要的一点,我要感谢1263位在百忙之中参加会议的国内外物流、运输和供应链管理专业人士。万博ag客户端app这是一份相当详细的问卷,所以我们得到了接近记录的回答,这一事实告诉我们,在读者的眼中,我们的努力是值得的。
这是第23年LM与乔治亚南方大学的卡尔·b·曼罗特博士和田纳西大学的玛丽·c·霍尔科姆博士合作,捕捉并发表了这项重要的研究。的LM编辑人员要感谢Holcomb和Manrodt在这段时间里对这个项目的推动和创新。通过在我们的网页上,通过我们的物流硕士网络广播,以及在CSCMP年度会议上的直播,他们在过去的20多年里帮助了无数的物流专业人士重新设计他们的运营——如果没有他们的工作,我们这个行业将会变得不那么开明。
如果我不感谢德克萨斯大学的一群研究生,他们承担着处理这些数据的艰巨工作,还有康威公司的人,他们再次为发表这些发现提供了经济和智力上的支持,那我就太失职了。
正如霍尔科姆和曼罗特在第22页所分享的那样,在物流运营如何接近货运方面,似乎出现了两个阵营。万博ag客户端app根据作者的说法,你属于哪个阵营取决于你如何看待交通“灵活性”的概念——在你需要的时候以你需要的速度获得你需要的容量的能力。万博ag客户端app
一个阵营显然倾向于将运输视为一种“商品”,使用各种各样的运输工具来完成工作。万博ag客户端app霍尔科姆说:“这个阵营认为,如果运输都是一样的,只要货物万博ag客户端app在运输,谁在乎谁在运输。”不足为奇的是,这个群体倾向于让其采购和采购团队更多地参与运输决策。万博ag客户端app
第二类人将运输视为一种增值服务,并正在与一系万博ag客户端app列承运人发展关系,这些承运人将与他们合作,提供所需的灵活性。“我们在去年的研究中开始看到这个阵营的出现,”Manrodt说。“但今年我们发现,增值方式超越了核心航母项目,已经演变成一条双向道路,双方都致力于对方的长期成功。”
这些研究结果,加上对《财富》100强企业物流和供应链主管的采访,告诉我们,人们看待和管理运输的方式发生了重大变化。万博ag客户端app曼罗特表示:“事实上,我们看到大宗商品/增值领域的两端都出现了临界规模。”他补充称,双方都为自己目前的立场提出了令人信服的、数据驱动的理由。
然而,我们的研究结果确实表明,在持续改进运营和控制成本方面,一个阵营的表现优于另一个阵营。找出是哪一个是你的作业。