XPO物流报告了创纪录的第三季度收益结果

宣布一周后卖掉了卡车运输业务、货运及物流服务供应万博ag客户端app商XPO物流昨天晚些时候公布了非常强劲的第三季度业绩。

总部位于康涅狄格州格林威治的XPO季度总营收较上年同期增长57.2%，至37亿美元，净收入为1,380万美元，或每股收益0.11美元，较上年同期的净亏损9,340万美元或每股亏损0.94美元大幅上升。本季度调整后的EBITDA上升至3.527亿美元，同比增长53%，XPO从运营中产生了1.370亿美元的现金流和6480万美元的自由现金流。该公司还将2016年全年自由现金流目标从之前的至少1.5亿美元上调至至少1.75亿美元，并将2016年调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)更新为至少12.45亿美元，这与之前的12.65亿美元目标一致，并考虑到卡车业务剥离带来的200亿美元影响。

XPO董事长兼首席执行官Brad Jacobs在接受采访时表示:“我们第三季度的净收入、运营现金流和调整后的EBITDA都创下了纪录，我们创造了6500万美元的强劲自由现金流。”“基于这一乐观的指引，我们将2017年全年调整后的EBITDA同比提高了17%。”

就各业务部门的季度业绩而言，XPO取得了坚实的增长，包括:
-万博ag客户端app运输总毛收入同比增长72.5%，达到24亿美元，净收入利润率从22.6%上升至29.1%，收入增长主要得益于2015年10月对康威的收购，有机增长部分被燃料相关收入下降所抵消，但由于电子商务业务的增长，最后一英里的增长速度较快。净收入增长主要是由于收购康威的小卡车(LTL)业务和最后一英里利润率的增长，部分被货运经纪利润率的下降所抵消;和

-物流总毛收入为13亿美元，同比增长35.6%，营业收入增长52.2%，达到7530万美元，主要归功于康威收购和有机增长。XPO指出，其物流业务的欧洲销售增长主要由电子商务和冷链客户的新合同带动，并被不利的外汇汇率的不利影响所抵消。而在北美，XPO表示增长是由电子商务和技术合同推动的，传统零售疲软

看看XPO的LTL业务，该业务的营业收入每年增长40%，该公司提前实现了到2017年底将LTL业务的年利润提高1.7亿美元至2.1亿美元的计划。在收购后的12个月，XPO表示已经实现了1.3亿美元的利润改善运转率，并提高了客户服务水平。

"长期债券定价一直是关键，公债收益率上升4.5%，但成交量下降5.3%，符合预期，" Jacobs表示。“然而，下降的大部分是我们希望失去的低利润率或亏损吨位。我们的策略之一就是逐个客户、逐个车道地找出我们在哪些地方赚钱，哪些地方不赚钱，然后加以解决。本地账户的销量和收入都有所增长，未经调整的营业比率达到89.1%，比去年的92.5%有了很大改善。”

Jacobs解释说，XPO严格执行了一年前收购康威时制定的计划，引入了问责制文化，减少了不必要的成本，并严格控制了价格，同时为集团制定了明确的目标，提高了业绩标准，提高了本已很高的客户服务水平。

谈到该公司在北美市场领先的“最后一英里”业务，Jacobs表示，这是XPO当季营收增长的领头羊，增长约15%，主要是由于新的合同初创企业，尤其是电子商务领域，以及出货量的增加，部分被燃料收入的下降所抵消。

他说:“我们看到新机会显著增加。”“最后一英里净收入利润率在本季度上升了50个基点。2016年前9个月，我们已经完成了价值8000万美元的“最后一英里”新业务，我们在“最后一英里”领域的销售额超过2.5亿美元，创历史新高。这是我们销售火爆的一个例子。如果你看看北美的合同物流，今年到目前为止，我们已经完成了超过3亿美元的新业务，仅第三季度就有1.75亿美元。在欧洲，我们在外包电子履行方面排名第一，2016年前9个月，我们赢得了超过3.3亿欧元的新物流业务。对于全球合同物流，我们拥有超过10亿美元的新业务管道，因此我们的交叉销售成功正在继续加速，我们现在从顶级客户那里产生的销售额中约有21%来自二级服务线，这比去年的14%有所上升。”

雅各布斯表示，XPO目前正在筛选其供应商基础，近年来其收购的供应商数量已从8万家增加到约1万家。

雅各布斯表示，在XPO采购团队的领导下，在未来三年内，XPO的采购团队将减少到10,000家，最终其中2,000家供应商将占XPO采购支出的80%左右。

他说:“这是我在联合租赁公司(United rental)所做的事情，我减少了供应商的数量，与少数供应商建立了战略关系，为这些少数供应商提供了大量业务，从而节省了大量资金。”“我们正在一个接一个地对劳动力、办公用品、拖拉机、拖车、设施管理、房地产、IT和许多其他类别的供应商进行投标，我们在确定我们希望与之建立战略关系的供应商方面取得了很大进展。”通过这个战略采购项目，我们有很大的机会每年节省数亿美元。”