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主题:海运

海运业的最新新闻、信息和趋势,包括货运公司、承运人、物流和分类。


马士基与阿里巴巴展开海运货物订舱合作
据路透社报道,全球集装箱航运公司马士基(Maersk)和中国电子商务服务提供商阿里巴巴(Alibaba)合作,将使海运货主能够通过阿里巴巴的OneTouch预订马士基船舶的舱位。

POLA和POLB 11月的成交量好坏参半
11月POLA总吞吐量为877,564 TEU(20英尺标准箱),创下了该港口的新月度记录,超过了10月的814,574 TEU,同比增长23.6%。POLB 11月份的货运量同比下降13.8%,至534,308标准箱,港口官员称,联盟航线的变化和韩进破产仍在影响货运量。

FMC解释为何支持《THE Alliance》
随着联盟协议最终获得美国联邦海事委员会的批准,联邦海事委员会委员William P. Doyle解释了为什么他投票不采取进一步行动,并允许联盟协议于12月19日生效。

Port Tracker表示,假日季刺激了零售进口
11月份的吞吐量估计为153万TEU,年增长率为3.6%,12月份的吞吐量为148万TEU,年增长率为3.2%。该报告预计,2016年全年的吞吐量将增长1.6%,达到1860万TEU,而2015年的吞吐量为1820万TEU,比2014年增长5.4%。2016年上半年的年增长率为1.6%,达到900万TEU。1.6%的预估低于上个月2.2%的预估。

马士基继续海运公司整合趋势,称将收购汉堡航运公司
全球最大的集装箱航运公司、总部位于丹麦的马士基航运公司(Maersk Line)今天表示,计划从欧特克集团(Oetker Group)手中收购全球第七大集装箱航运公司、总部位于德国的汉堡航运公司(Hamburg sld)。

Matson选择了先进的AWS云平台
将其应用程序从本地数据中心迁移到AWS云帮助Matson实现了更快的性能,提高了可靠性和安全性,并节省了IT基础设施成本。

洛杉矶和奥克兰港口10月份同比增长
美国港务局协会(American Association of Port Authorities)收集的数据显示,10月份洛杉矶港的货运量比去年同期增长了近16%,是西半球集装箱港口有史以来最繁忙的一个月。

报告称,物流经理应做好应对海运行业变化的准备
行业分析师表示,试图理解最近海运市场混乱的物流经理们可能预计未来会有更多变化。

日本远洋航空公司组成大联盟
K Line、三井株式会社和日本游森株式会社同意成立合资公司

海洋联盟获得FMC正式批准
该联盟将于10月24日生效,并于明年4月开始运营,其运营商成员包括:中远航运、达飞轮船、长荣海运和东方海外集装箱运输有限公司(OOCL)。

德鲁里表示,集装箱航运市场已经触底反弹
韩进的破产程序代表着集装箱航运市场的低谷,尽管人们仍担心贸易增长疲弱和船队供应过剩,但目前预计市场将逐步复苏

摩尔论定价:监管压力正在加大
在过去的十年里,我们看到了美国国内货运安全法规以及进出口托运人的一个主要趋势——规则和法规的“国际化”趋势。

远洋运输公司前30名:公海艰难的一年
一家大型航空公司的历史性垮台会给其他一级竞争对手提供一个教训吗?随着海事分析师分享他们对2017年海运运输市场的见解和预测,他们认为今年可能是一些人的清算年。

对西海岸港口来说是个好消息
有2万名会员的国际码头和仓库工会(ILWU)和太平洋海事协会(PMA)计划在11月初再次会面,这一消息应该会受到西海岸货主的欢迎

西兰将惠尼梅港加入WCCA服务
马士基集团(Maersk Group)旗下的美洲区域海运公司SeaLand今天宣布,其西海岸中美洲(WCCA)服务的新停靠港为加州休内梅港(Port of Hueneme)。

奥克兰港在韩进危机期间帮助货主
因韩进海运破产而可能导致的供应链崩溃在奥克兰港得以避免。

马士基再次撼动海运市场
有传言称,ap穆勒-马士基股份有限公司将把其业务拆分为专注于运输和能源的部门,这一消息昨晚得到了证实。万博ag客户端app

在给劳工部长的信中,韩进相关的供应链陷入困境
信中解释说,由于美国企业在一年中最繁忙的时候依赖供应链的可预测性,韩进的破产申请导致了全球货运的广泛中断。

POLA和POLB公布的8月份成交量喜忧参半
根据洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)最近发布的数据,8月份这两个港口的货运量喜忧参半。

据磐聚网报道,8月份美国出货量突破100万大关
磐聚网(Panjiva)最近发布的数据显示,在7月份对美国的水运货运量出现强劲增长后,8月份的增幅延续了7月份的水平。


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