在电子商务和补货的推动下，POLA和POLB在10月份创下了更多的成交量纪录

由于消费者需求的增加继续成为各种各样的战斗口号，因为它与持续的美国进口激增有关，洛杉矶港(POLA)和长滩港(POLB)的吞吐量在10月份继续创下新纪录。

POLA表示，该月处理了980,729个20英尺标准箱(TEU)，年增长率为27.3%，是其114年运营以来最高的一个月，同时突出了库存补充和零售商为假期做好准备。

进口量为506,613标准箱，同比增长28.99%，出口量为143,936标准箱，同比增长2.6%。空集装箱为330179标准箱，同比增长39.3%。到2020年前10个月，总运量下降5.3%，至7,444,463 TEU。

POLA执行董事Gene Seroka在最近的一次媒体采访中表示，在过去的几个月里，货运量出现了历史性的激增，给物流行业的各个方面带来了前所未有的压力，从制造设施到商店货架，以及两者之间的任何地方。

他说:“今年早些时候爆发的COVID-19大流行导致货运量急剧下降，全球大部分经济陷入停滞。”“然而，自从中国和其他亚洲地区的工厂重新开工以来，所有这一切都发生了变化，过去几个月，在消费者购买量强劲增长以及其他全渠道分销网络的推动下，仓库里闲置的严重积压货物开始转移。自今年夏天以来，在贸易额方面，我们走到了光谱的另一端。我们现在正经历进口激增，因为企业正在弥补失去的时间，并在假日购物期之前竞相补充货架和仓库的库存。在经历了几个月的经济封锁之后，中国尤其助长了这一浪潮。这将导致货物抵达我们的海岸，给我们的货物运输基础设施带来压力。”

POLB的数据显示，该港口10月份的吞吐量为806603标准箱，同比增长17.2%，创下2020年第三次月度记录，超过9月份的795580标准箱和7月份创下的753081标准箱。此外，今年10月的数据标志着POLB月度总运量首次突破80万TEU大关。

10月份POLB进口同比增长19.4%，至402,408 TEU，出口下滑12.9%，至114,679 TEU。空箱货运量同比增长31.8%，达到289,517标准箱。截至今年10月，POLB的总容量为6,513,908 TEU，年增长率为2.3%。

长滩港执行董事马里奥·科德罗(Mario Cordero)在一份声明中表示:“假日航运旺季正在支持我们的持续复苏和创纪录的高点，但我们现在正面临着新一波在全国蔓延的COVID-19病例，并仍陷入与中国的贸易争端。”“我们对经济逐步复苏持乐观态度，同时为未来可能出现的任何冲击做好准备。”

在一个最近的采访LMCordero表示，上半年POLB总销量同比下降6.9%，第三季度进口量大幅回升，进口水平迅速上升。

他说:“进入今年下半年，我们7月份的销量同比增长了21%，所以我们开始看到转机。”“有几个因素与此有关。第一，当你回到大流行时，它的震中是中国。那里的工厂在今年第一季度关闭了。然后在下半年，中国的工厂开始恢复到100%。这意味着我们开始看到仓库的补给，那些被延误的货物现在将被运送过来。虽然我们确实预计会出现激增，预计工厂将在某个时候恢复生产，但这超出了我们的预期。第二个因素是对个人防护装备的持续需求。在这一点上，我们非常依赖亚洲，这是一个重要的优先事项，这是理所当然的，加快PPE，这是货物增长的主要推动力。POLB与我们的医疗保健合作伙伴在该业务中进行了良好的合作，以加快港口ppe相关货物的速度并对其进行优先排序。 We put them “in front of the line,” so to speak.

他提到的另一个因素是电子商务，他称这是一个非常有趣的发展，因为电子商务是POLB多年来一直在谈论的事情。

他说:“我们看到，像塔吉特这样的一些零售商，为了提高效率，在疫情爆发前就已经向电子商务过渡了。”“在疫情期间，消费者支出一直在持续，这不仅对国民经济，而且对国际贸易都是一个重要因素。在美国，我们的GDP很大程度上依赖于消费支出，而由于电子商务的存在，它促进了美国消费者的持续购买。他们现在不再去大型零售店，而是去网上购物，我认为这不仅是对经济的拯救，也是对我们港口的拯救。尽管我们做得很好，但我确实担心，那些预测电子商务热潮将持续到2021年2月的人的期望。问题是:之后会发生什么?这一切都取决于疫情，以及我们在某种程度上控制疫情的程度，当然还有经济状况。人们继续失去工作，即使在隧道的尽头有一些光明。现在拯救我们的是通常的假日购物高峰。但是我们担心的是2月份以后会发生什么，经济的走向，当然，这将如何影响消费者需求。”