冷链在新兴市场获得动力

物流经理们可能会认为，主要工业国家将推动控制气氛仓储的增长，但最近的研究表明，这并不是表面上的“悬案”。

根据《2016年全球冷链联盟(GCCA)产能报告》2016年全球总容量为6亿立方米，自2014年(上一次进行调查)以来增长了8.6%。然而，数据还显示，冷藏仓储空间的大部分增长来自新兴市场的新建筑。

“看到世界各地如此强劲的增长和新建筑，令人兴奋，”他说科里Rosenbusch公司总裁兼首席执行官GCCA。“我们一直在关注产能的转变，这是中国和印度等新兴市场中产阶级增长的产物，尽管其他发达市场也在进行整合。”

在以前冷库容量很少的市场，即乌兹别克斯坦和土耳其，也出现了建设。自2014年以来，美国、墨西哥和加拿大的冷藏库容量均有所增长。

然而，来自欧洲的报告显示，2016年几个国家的冷藏仓库空间下降，土耳其和英国是例外。报告发现，英国的扩张主要是由于零售商为私人使用建造了配送中心。

罗森布施说，大部分新建筑都是在海洋货物装载中心或新兴国家完成的，即使道路和高速公路并不理想。

他补充道:“例如，在俄罗斯，我们一直看到托运人直接把冷藏箱从船上卸下，堆在码头边。”他说:“他们在使用集装箱酒店作为配送中心的同时，还要支付滞期费。”“这显然不是一个可持续的模式。”

新消费者
写的维多利亚·萨林博士GCCA的报告包括对全球容量增长趋势、市场发展指标和世界各地冷藏仓库特点的分析。

萨林说:“我们对冷藏仓储的趋势进行了数年的跟踪研究，现在我们能够确定，大型超市零售是几乎所有国家仓储的领先指标，印度除外。”“在每年超市扩张速度超过25%的国家，冷藏仓库的人均市场渗透率增长了20%或更高。”

Salin还是美国国家科学基金会的科学顾问世界粮食物流组织(WFLO)- GCCA的核心合作伙伴。她说，这项最近的分析让人们对消费者有了深入的了解，并指出了冷藏库容量没有跟上人口增长步伐的国家。

该报告还介绍了52个国家的冷藏市场数据。在过去两年中，来自2016年首次纳入GCCA数据库的国家的冷藏仓库容量增加了约1100万立方米。新加入的国家是韩国、秘鲁、毛里求斯、厄瓜多尔和肯尼亚。

高新技术投资
如果今天的冷链叙事有一个共同的主题，那就是行业领导者继续投资于技术。Americold,例如，最近宣布推出下一代温控供应链可见性和报告工具i-3PL。

根据托马斯·马斯格雷夫该公司的i-3PL应用程序为食品托运人提供了一个门户网站，可以跟踪美国145多家Americold工厂的库存情况

马斯格雷夫说:“物流专家可以查看和管理他们的库存、检查发货状态、输入和更新订单、搁置订单、运行报告和管理基于美国Americold网络数据的警报。”“所有数据都可以通过EDI集成获得，使信息驻留在托运人的ERP系统中，但也可以通过我们的在线门户即时获得。”

与此同时，Americold一直在与托运人进行重点讨论，以确保用户界面、新的导航和重新设计的功能在没有重大中断的情况下得到调整。

有人可能会认为，这位200岁的香港老人太古集团会更不愿意冒这么大的风险来改造它的IT，但即使是这个保守的全球参与者，也在继续扩大它的研发部门。太古太古冷藏库总经理Clement Lam表示，他们的新仓库管理软件使托运人可以随时监控货物的储存状况，同时跟踪收到的订单。

“在中国大陆，运营透明度是我们的关键，”林说。“消费者对新产品和食品的需求正在推动这种创新，我们的部门必须预测并跟上企业对航空码头和集装箱设施的收购。”

总部位于加州尔湾(Irvine)的世袭物流(Lineage Logistics)是冷链龙头企业保持领先地位的另一个例子。它是由领先的温控仓储公司合并而成的，其中一些公司的历史可以追溯到20世纪初。今天，它的所有部门都与全国领先的食品、零售、农业和分销行业的供应链有战略联系。

Lineage首席信息官Sudarsan Thattai表示:“物流行业几乎没有犯错的余地。”“由于过去几年的各种收购活动，我们目前支持各种各样的仓库管理系统，但我们不能停滞不前。”

Thattai说，为了保持领先一步，Lineage最近实施了有限公司的在云托管环境中的供应链执行(SCE)版本10.3。为了帮助改进企业范围内的流程，他说该组织正在进行一项整合计划，其目标是使每个仓库活动更有效。

Thattai补充道:“通过在云中选择和实施SCE，我们获得了一种可扩展的方式，将仓库管理功能、劳动力管理、第三方物流计费和运输执行结合在一个统一的云解决方案中。”万博ag客户端app

交通问题比比皆是
GCCA分析师指出，信息技术的进步显然使冷链物流供应商在渗透新兴市场方面具有优势，但宏观运输网络的事实仍然适用。万博ag客户端app

“虽然收入和与之密切相关的食品零售行业是冷藏仓储最终需求的可衡量驱动因素，但也应该考虑供应方面的限制，”Salin说。

事实上，她在报告中指出，仓库的运营可行性与运输网络密切相关。万博ag客户端app道路、桥梁和港口对于以租赁为基础的服务提供商来说非常重要。在新兴市场，当地的交万博ag客户端app通状况自然非常复杂，需要特定地点的信息。

Salin的报告使用了世界银行万博ag客户端app和世界经济论坛提供的国家级评估，对各国的交通和基础设施质量进行了比较。世界银行物流

绩效指数(LPI)基于六个定量和定性要素:

• 海关和边境的效率
• 管理间隙;
• 贸易和运输质量
• 基础设施;
• 易于安排价格具有竞争力的运输;
• 物流服务的能力和质量——卡车运输、货运代理、报关代理;
• 跟踪和追踪货物的能力;和
• 货物在预定的或预期的交货时间内到达收货人的频率

根据LPI，排名最高的国家仍然是发达经济体。冷藏仓储业发展最快的新兴经济体中，没有一个出现在世界银行LPI的前20名。

Salin说:“与此同时，在发展中国家，有几个国家在LPI上得到了显著的提升。”“例如，2010年，卢旺达排名第151位，2015年上升到第73位，排名上升了78位。运输系统改善最大的国家包括纳米比亚和尼日利亚，这两个国家向GCCA报告了冷藏仓库的能力。”万博ag客户端app

然而，GCCA的报告总结说，大多数国家对冷藏仓储需求的最终驱动因素是消费者购买冷藏或冷冻食品的能力和意愿。在少数出口食品的国家，冷藏仓储业支持生产和出口，在这些国家，海外买家的收入也是扩大产能的一个因素。

“在未来的研究中，我们计划寻找更好的指标来反映高速公路的质量，这是物流中心发展的一个合乎逻辑的领先指标，”Salin说。“不幸的是，找到能够深入到发展中国家港口或配送中心精确位置的运输质量指标仍然是一项挑战。”万博ag客户端app