笛卡儿数据为美国港口产业提供了新的视角

的“美国港的报告,“最近发布的笛卡尔Datamyne报告显示，美国港口正在寻找获取特定商品的新途径，同时在更广泛的全球贸易背景下保持竞争力。

与此同时，物流经理们的许多采购需求都是基于即将到来的关税和关税不断变化的情况。

“在这个不确定的时期，我们认识到托运人正在寻求更多的信息，以了解何时或为什么另一个数字可能会增加到他们的总到岸成本，”他说布兰登·r·麦卡希尔他是笛卡尔数据公司贸易数据内容高级副总裁。

该公司的年度报告是在其可搜索的贸易数据库的帮助下编制的，该数据库涵盖了五大洲230个市场的全球商业。通过跟踪从美国海运门户采购的入境国内货物，托运人可以了解该行业的现状。

“去年我们注意到了这一点数字化有助于提高供应链的透明度，”麦卡希尔说。“这一点没有太大改变，只会成为一个更重要的因素。我们还看到易腐货物的激增产生了影响，一些港口比其他港口受益更多。”

例如，费城港似乎通过吸引来自拉丁美洲的新远洋运输公司呼叫而超过了埃弗格莱兹港。与此同时，东海岸和墨西哥湾沿岸的港口在家具等大宗商品方面继续从西海岸夺走部分份额。

麦卡希尔说:“这一发现是由大自然推动的，因为这两个地区都在从近年来摧毁了许多房屋和办公室的灾难性风暴中恢复过来。”

笛卡儿数据公司(笛卡儿数据公司)的分析师说，坊间消息还显示，托运人可能对美国港口面临的监管合规压力感到担忧。

麦卡希尔说:“加州关于卡车排放的新环保法让一些货主感到担忧。”“然后是码头工人的情况……总是一个大问题。”

这份新报告旨在为正在进行合同谈判的托运人提供一个窗口，让他们了解特定商品的目的地，以及哪些港口提供了最佳的多式联运连接。非政府组织和运营商本身都在寻求关于合作伙伴和竞争对手的相同信息。

“由于港口往往是微观和宏观经济变化的焦点，因此数量和商品的波动是行业发展的关键指标，”McCahill说。