FAST Act语言正在推动CSA的变化

上周晚些时候，《修复美国地面运输(FAST)法案》签署成为法律后，联邦汽车运输安全管理局(FMCS万博ag客户端appA)宣布了其对其地面运输系统的修改遵从性、安全性和责任(CSA)根据FAST法案，该法案要求改变以提高FMCSA监督活动的透明度。

FMCSA在一份声明中表示:“根据2015年FAST法案，从2015年12月4日起，联邦汽车运输安全管理局网站上与财产运输公司合规性和安全性能有关的大部分信息将不再公开显示。”“虽然该机构没有被禁止显示所有数据，但在进行适当更改时，房地产运营商将无法获得任何信息。”

根据美国卡车运输协会(ATA)的一份摘要，这种发展源于FAST法案中要求对数据准确性和可靠性进行研究的语言。摘要称，FMCSA必须委托运输研究委员会对CSA安全测量系统(SMS)在识别高风险万博ag客户端app承运人和预测未来碰撞风险和严重程度方面的准确性进行研究。随后，FMCSA必须在18个月内将研究报告连同纠正行动计划提交给国会。纠正行动计划将被要求解决研究中发现的缺陷，然后由监察长在4个月内确定该计划是否适当地解决了研究的建议。

而且，根据上周的公告，“在FMCSA完成其纠正行动计划之前，不会公开任何有关承运人警报或百分位排名或分数的信息……并且FMCSA确定不是卡车司机或汽车承运人的过错也必须删除。”最后，百分位排名和警报(比率和绝对措施)应保持公开可用。运营商将能够访问他们各自的数据，包括百分位排名和警报。此外，执法官员将继续能够访问分数并将其用于执法优先级，”ATA总结称。

根据FAST法案，其他与csa相关的任务包括:
-FMCSA建立一种方法，为汽车运输公司提供认可，包括信用或改进的SMS百分位数，以采用安全技术，增强驾驶员健康措施和/或车队安全管理工具。机构可以将此积分纳入现有的CSA方法或创建单独的“Safety BASIC”;和
在一年内，FMCSA必须责成汽车运输安全咨询委员会(MCSAC)审查SMS中可预防碰撞的处理方法。不超过6个月后，MCSAC必须就汽车运输公司和司机要求FMCSA进行碰撞预防判定的流程提出建议。交通部必须审查这些建议，并向国会报告该机构打算如何处理可预防的事故

ATA很高兴看到这些CSA的变化被纳入FAST法案。

ATA执行副总裁兼国家倡导负责人Dave Osiecki在一份声明中表示:“通过要求对CSA进行评估和改进，同时从公众视野中删除该系统产生的有缺陷的分数，该法案是监管监督数据和准确性的重要胜利。”

但长期以来对CSA持批评态度的Jeff Tucker (QualifiedCarriers.com的首席执行官兼创始人兼Tucker Company Worldwide Inc.的首席执行官)解释说，CSA在方法和实施上仍然存在问题。

他说:“FMCSA的CSA项目令人遗憾的故事一直是对质量数据感兴趣的真正安全倡导者的眼中钉，(包括)学术界、工业界、托运人、承运人、美国交通部自己的监察长、国会政府问责局(GAO)、FMCSA的汽车运输安全咨询委员会及其CSA小组委员会。”“在FMCSA固执、愚蠢、不负责任的行为五年之后，实际上是国会采取了行动，迫使FMCSA降低这些分数。相对分数、警告符号和任何不符合事实的东西都会被删除，直到“修复”准备好供公众观看。不要屏住呼吸。”