联邦海事委员会感受到了托运人的痛苦

美国联邦海事委员会(FMC)获悉，韩进海运向客户表示，该公司的自愿结构调整申请已被债权团拒绝。公平交易委员会还了解到，韩进海运已公开申请法院管理，这两项行动加在一起，使美国航运界对韩进海运的中转货物产生了不确定性。

对于试图确定他们有哪些选择的美国托运人和货主，委员会分享了以下初步指导:

目前这不是美国的法律问题。韩进海运是一家位于韩国的公司，已经申请了韩国的破产管理。

这是一个法律问题，因此，重要的是受影响的各方，包括托运人，咨询他们的律师，了解他们可以获得哪些补救措施。

委员会将保持警惕，密切关注其他承运人和受监管方(如海运码头运营商、无船运营的公共承运人和货运代理)的任何不当行为，并迅速采取行动，这些行为可能构成违反《航运法》的行为。

联邦海事委员会在解决破产索赔方面没有管辖权，也不干预第三方之间的法律诉讼，这些诉讼将由法院审理。

委员会对韩进海运的地位对整个航运业的业务和竞争影响感到关切。在可预见的未来，我们的员工将密切关注任何可能影响航运市场的事态发展。

委员会将根据情况和发展需要发布进一步的最新情况和指导。

另外，海商联还制定了向海商联通报有关韩进海运状况的援助请求的程序。

违反《航运法》的指控或请求协助有关检索或接收运输中的货物应通过电子邮件以书面形式传达:(电子邮件保护)

所有信件的主题必须包括“URGENT-HANJIN SHIPPING”。

委员会继续监测这种中断对业务和竞争的影响，并特别有兴趣了解任何受监管实体可能违反《航运法》的任何行为。我们鼓励航运界人士向本机构举报任何有关非法行为的具体指控。

在就此事致函委员会时，应提供下列资料:

姓名(如果你是在帮助别人，也要提供他/她的姓名和你们的关系);
公司名称(如适用);
联系信息和/或代表(电话、传真、地址(包括邮政编码)和电子邮件，如果有的话)
与您有问题的人或公司的名称
该公司或一方的联系信息(包括个人姓名)

你的要求还应包括:

对问题的完整描述(包括对已经为解决问题所做的任何尝试的描述);
你想要的解决方案;
所有相关文件(如合同、提单、付款证明、预订、服务订单、服务发票、有关问题的电子邮件、码头收据、到达通知、发票、码头预约、码头运营时间/停工等);
货物的描述;
起运港和目的港(包括码头、铁路坡道等);和
船期:装运或启航的日期

电子邮件将被提交给联邦海事委员会的相应办公室，以审查和评估任何潜在的机构行动。

最后，FMC告诉物流管理，它将根据情况的发展和万博2.0app下载需要发布进一步的更新和指导。