奥克兰港项目被视为未来即将开始的关键

一个货运配送中心，在全球贸易门户内提供高需求的物流能力奥克兰港从今年秋天开始。

期待已久的海港物流综合体一直受到寻求更全面服务的托运人的推动。

他说:“最终，货主可以通过物流中心来管理货物，从而节省时间、金钱和麻烦。物流中心就在运输门户的旁边。港口的通讯主管Mike Zampa说．

官员们认为，该综合体被设想为一个货物装卸“校园”，可能会改变港口业务的发展轨迹。

奥克兰目前是西海岸跨太平洋贸易船只的终点站，最终可能会成为一个主要的货运集散地。

“这是我们的未来，”他说奥克兰港海事总监约翰·德里斯科尔．“海港物流综合体将使货运公司有机会管理国际供应链，就在运输货物的铁路货场和海运码头旁边。”

中心属性工业房地产公司CenterPoint Landing正在建造该综合体的第一个44万平方英尺的设施。总部位于伊利诺伊州奥克布鲁克的CenterPoint表示，其27英亩租赁地块的场地准备工作将于10月开始。暂定的时间表要求明年春天开始建设。该建筑预计将于2020年夏季开放。

CenterPoint耗资5200万美元的设施将建在港口中心的海事街和第14街。这处房产曾是陆军补给站。

陆军在20世纪90年代末关闭了奥克兰基地。2003年至2007年间，港口接收了约240英亩的土地。从那时起，规划人员就设想了一个物流园区，可以进一步加强奥克兰作为全球贸易门户的作用。

该计划最终要求建造一个占地240英亩的综合建筑，其中包括多栋用于仓储或配送的建筑。

海港物流综合体被设想为一个转运中心，托运人可以将货物从船上转移到卡车或铁路上。随着供应链管理人员追求具有成本效益的运输选择，转运越来越受欢迎。CenterPoint的官员说，美国没有其他港口有土地可以复制奥克兰的运输和物流能力。万博ag客户端app

2016年，该港口在海港物流综合体(Seaport Logistics Complex)开设了一个价值1亿美元的铁路堆场。CenterPoint的开发项目将是园区内的第一座建筑。

与此同时，发言人表示，该港口的集装箱总量在7月份增长了3.6%。该港口表示，2017年7月总量的增长是由于运往亚洲的空箱运量增加所致。

该港口表示，7月份进口货运量下降了0.6%。出口下降了7.3%。

港口发言人补充说，空箱量的增加可能是由于夏季早些时候进口活动强劲所致。当进口箱子被清空后，它们必须返回原产地，以便在运往美国的后续货物中重复使用

2018年全年，奥克兰的集装箱总量(衡量进口、出口和空量)增长了2.5%。该港口表示，如果这一趋势保持下去，将创造新的全年吞吐量纪录。