project44宣布获得1050万美元的A轮融资

芝加哥的技术服务提供商project44，提供标准化、安全的Web服务API(应用程万博ag客户端app序编程接口)集成，使第三方物流和托运人能够实时与承运人联系，其目标是扩展到新的运输模式，并提高其产品的数据智能和分析能力，今天表示，它已经完成了1050万美元的a轮投资。

该公司表示，此次融资由硅谷的Emergence Capital和Chicago Ventures领投，硅谷银行(Silicon Valley Bank)也参与其中。

该公司已经确立了自己在轻型卡车(LTL)领域的主要参与者地位。自2014年以来，该公司在370亿美元的LTL市场中“保持了临界质量”，99.9%的LTL运营商连接到他们的平台，该平台提供了一定程度的实时连接和主动运输管理，从而减少了人工来回通信的需求，同时为所有相关方节省了时间和金钱。万博ag客户端app

今年3月，该公司推出了一款手机体积LTL(低于卡车装载)评级API，它促进了承运人与其托运人、经纪人和第三方物流客户之间的实时量价交换。今年6月，该公司宣布实现了这一目标将1000多个运输api集成到其平台网络中万博ag客户端app．

通过今天宣布的投资，再加上LTL的概念验证，project44表示计划扩展到其他运输模式，包括卡车，最终，英里和多式联运，以及为全球供应链解决额外的数据智能和分析机会。万博ag客户端app

在与LMproject44的首席执行官兼联合创始人杰特•麦坎德利斯表示，虽然他们掌握LTL已经有一段时间了，但他们一直非常专注于让客户上手并确保他们满意，同时在幕后构建多模式系统。

“我们的平台是三年前设计的，我们一直有能力处理任何模式，”他解释说。“这真的是关于与卡车装载、最后一英里、空运和多式联运空间的领先公司合作，并为我们的客户增加这些。我们已经在其中的一些模式中工作了，只是我们过去没有对它们进行深入的渗透。我们现在正式进入了其他模式。”

虽然每种模式都有其独特的挑战、细微差别和障碍，但McCandless表示，幸运的是，当project44最初建立自己的平台时，它就知道自己想要进入其他模式。

“逻辑就在这个平台的设计中，”他说。“我认为许多希望被视为竞争对手的人都是针对特定模式而创建的，所以当他们试图进入多模式模式时，他们可能需要重新构建整个公司的平台。对我们来说，产品保持不变，但不同模式的终端会发生变化，这使我们能够快速灵活地提供优质的客户体验。”

Project44最初是由麦坎德利斯“自筹资金”创办的，他说，随着它的发展和概念的证明，它本可以继续朝着这个方向发展，而且它的客户数量也在每月增长。

但他表示，他知道如果project44能与合适的公司合作，他的首选是Emergence Capital和Chicago Ventures，这将为project44创造一个更上一层楼的机会。

他说:“去年有人提出以8位数的价格全现金出售公司，但我们拒绝了。”“这是一个不错的提议，但我们最终还是走了出去，做了一些融资和宣传，最终把目光投向了Emergence和Chicago Ventures。幸运的是，我们获得了“超额认购”，有很多风投公司愿意m.mxappadg按照我们的条件向我们提供资金。芝加哥风投是芝加哥最好的风投公司，有一些芝加哥最富有的家庭作为贷款合作伙伴，Emergence Capital拥有Salesforce和Box等硅谷成功案例，专门从事企业SaaS，是世界上最好的SaaS风投公司。这就是我们要找的人。”

至于项目44在本轮全球供应链方面的数据智能和分析能力融资的下一步，McCandless表示，在供应链方面，它往往适用于零售商及其供应商。

他指出:“对于供应商来说，像零售商‘必须按时交货’这样的要求越来越难以实现，罚款越来越多，(交货)窗口越来越小。”“零售商推动这些需求有很多很好的理由，比如库存成本，处理缺货，更灵活，随着市场趋势而变化，但不幸的是，没有使用api，就没有连接，供应商的额外方式和成本被好处抵消了。”如果您深入到供应链中，您会看到EDI是在PO(采购订单)创建时创建的，即EDI 50。我们可以用API替换那个EDI，并用API提前发货通知替换它。我们也可以用api代替交通工具的edi。万博ag客户端app零售商与供应商合作以取代edi的原因是，看到这个更有活力的新世界，并提供更透明的关系，对双方都更有利，这将带来巨大的好处。最终，消费者会以更低的价格获得他们感兴趣的更好的产品，这才是赢家。”