软件仍然是Modex 2020的首要任务

“你买的不是自动化，而是对产量的信心。”联合创始人Yaro Tenzer右手的机器人

几年前，我写了一篇专栏，题目是“一切都是关于软件的，”这是我在2015年Promat之后重复的主题。可能是我不是个有想象力的人，也可能是被困在骨头上的狗。但在Modex 2020上，我再次被软件如何推动我们的行业发展所震撼。

和我谈话时尤其如此机器人解决方案提供商。例如，在展会的第一天，我在6 River Systems的展位前停下来，了解他们的墙到墙解决方案。从本质上讲，在过去几年中，自主移动机器人解决方案已经从将机器人从a点派遣到B点的相对简单的任务演变为更类似于拾取车上的动态开槽，以及与放置墙紧密集成的任务。当我向6 River的营销活动协调员纳塔利·塔格利奇(Natali Taglic)指出我所看到的行业变化时，她说这都是因为软件。她接着指出，6 River的软件工程师大约是硬件工程师的3倍。原因是:您可能会从硬件改进中获得生产力的增量提升，但您也必须对现场的每个机器人进行物理改造。软件的改进不仅可以提高生产率，还可以通过云下载到现场的每个机器人上。你的钱花得更值。

当我在right thand Robotics的联合创始人雅罗·坦泽(Yaro Tenzer)那里运行这个程序时，他向我展示了他的公司正在开发的面向客户的仪表盘。正如Tenzer解释的那样，当他与潜在客户交谈时，谈话可能会从机器人开始，“但从我们的角度来看，它会把讨论带到建筑物的吞吐量上。”现在，自主移动机器人的制造商可以做一些事情，比如优化选择路径或部署群体策略来提高吞吐量。另一方面，拣件机器人很像一个助理:它一次只拣一件东西;重新开槽其实并不重要;它的采摘速度是有限的。那么，如何提高所有重要的吞吐量呢?

Tenzer解释说，提高性能的诀窍是关注操作层面发生的事情。因此，仪表板提供的信息集中在解决错误代码的时间、识别遗漏和突出瓶颈。如果你能减少解决某些错误所需的时间，如果你知道瓶颈发生在哪里，或者如果你能纠正机器人经常错过某些物品的原因，“那么你就能提高性能，”Tenzer说。这包括软件、人工智能、机器学习以及行业正在研究的所有其他下一代技术。

最后在机器人方面，我采访了SVT机器人公司的联合创始人A.K.舒尔茨和迈克·豪斯。在他们看来，该行业现在面临的挑战之一是，没有一个系统“对整个配送中心的流程有全面的了解，从而优化整个配送中心，”豪斯说。相反，每个系统都为自己最大化，这最终可能不是总体吞吐量的最佳结果。一个简单的例子:WMS可能会以一种对DC最有效的方式优化订单履行，但会推高运输成本。万博ag客户端app类似地，单独工作的TMS可以创建一个最优的运输计划，从而提高DC的成本。万博ag客户端app舒尔茨说:“如果一个系统能看到全局，你就能做出优化整个流程的决定。”“这是一个数据问题，也是一个组织问题。”这是软件、人工智能和机器学习将发挥作用的另一个领域。舒尔茨说:“我们的行业目前做得并不好，但这些关联迟早会出现。”

虽然到目前为止我关注的是机器人技术，但这是硬件公司过去几年一直关注的领域。SDI Industries的首席执行官克里什•内森告诉我:“当我们开始专注于软件时，我们只有3名工程师，现在我们有65名工程师在做这个。”“它仍然是我们所做的一切的关键驱动力，它是我们可以放置WMS、机器人、自动化和照明的平台。这种发展还在继续。”

这是我将在未来一年继续关注的领域。