今天发布的TransCore卡车运价指数数据显示,东北地区主要车道的干货车运价在全美名列前茅现货市场为期7天,到10月26日结束。
TransCore的官员表示,收费最高的线路是从费城到波士顿的短途线路,平均往返票价为每英里2.09美元,比前一周上涨了1%。排在前三名的分别是从夏洛特到费城和哥伦布到费城的干货车价格。
TransCore表示,从夏洛特到孟菲斯的回程票价较低,利润较低,每英里0.88美元。但该公司表示,这条路线也可能是有利可图的,因为它增加了第三条路线——或者说是回到原点的长途跋涉。正因为如此,航空公司可以以每英里1.50美元的价格从密西西比州的杰克逊中转,然后以每英里2.08美元的价格返回孟菲斯,从而增加35%的载货里程,从而使收入增加14%。
“现货市场一直很强劲,”一家货运经纪公司的一位不愿透露姓名的高管表示。“我们每周都与许多承运人和托运人交谈,每周都在市场上购买大量运输工具。万博ag客户端app我不知道的是它会持续多久,持续到这个月还是很快消退。不过,在过去的两三年里,我们没有像往常一样在节日前出现那么多的季节性高峰。”
这位高管补充称,这一数据引发了一个问题,即经济是否像看起来那么糟糕,或者就库存而言,可能会回归到更正常的季节性。
正如LM所报道的那样,托运人和航空公司都表示,现货市场仍然吸引着最高的运费,因为航空公司不愿在经济复苏乏力、零售销售持平、失业率高企、汽油价格比一年前高出约1美元的时候增加运力。