专用货运资金可能是解决美国基础设施问题的关键

虽然今天的主流新闻，因为它涉及到供应链，集中在时事贸易相关的事情，如关税和未来北美自由贸易协定我们国家的基础设施状况是不变的，尽管它没有得到相应的重视。

不过，有一个组织一直在关注国家基础设施的前景，那就是总部位于华盛顿特区的美国门户和贸易走廊联盟(CAGTC)。长期以来，该组织一直热心支持和倡导推动国会采取必要的措施，推动我们的基础设施朝着正确的方向发展，这些基础设施远远不够有效和高效，而且基本上正在逐渐减少。

CAGTC执行董事伊莱恩NessleCAGTC官员在本周的国会工作人员小组会议上发表讲话时明确表示，解释了如何仍然迫切需要“一个可靠地为我国多式联运货运系统提供资金的计划，使其与我国经济和人口同步增长”。

本周以基础设施为重点的国会简报的主题是“重建和更新美国的资金”，由众议员厄尔·布鲁门诺尔(俄勒冈州民主党人)和众议员艾伦·洛温塔尔(加利福尼亚州民主党人)共同提出，重点是改善美国交通系统的各种资金建议。万博ag客户端app

CAGTC表示，在听证会上，执行董事nesle谈到了洛温塔尔的《国家多式联运和可持续货运基础设施法案》，该法案要求对运输货物的成本收取1%的费用。

这比尔从2014年起就一直闲晃其主要目标是每年向美国货运相关基础设施项目投入约80亿美元，同时重点关注多式联运相关项目和旨在缓解货运系统相关瓶颈的项目。万博ag客户端app

他说:“对我国货运系统进行有针对性的、持续的、强有力的投资，对于保持美国工业在竞争激烈的世界市场中的优势是必要的。”“为了维护和改善货运基础设施，需要专门的资金，就像国会议员洛温塔尔所建议的那样。2020年的重新授权即将到来，需要认真考虑如何为联邦交通基础设施项目提供资金。”万博ag客户端app“我们期待着继续与国会和政府合作，找出在未来几年有利于我们国家经济的解决方案。”

不用说，更多的国会时间、注意力、资金和资源被分配给我们国家的许多基础设施需求。一些国会议员，尽管还不够，已经集体关注这个问题，但更多的人确实需要参与进来。

当特朗普总统上任时，人们乐观地认为，国家基础设施方面会取得更多进展，因为这是他竞选时的一个关键话题。到目前为止，预期的进展还没有发生，但这并不意味着它不会在某个时候发生。由于国家的基础设施一直处于失修状态，需要的远不止是油漆工作，因此需要采取更多措施。让我们希望国会的其他成员能够跟随众议员洛温塔尔和布鲁门诺尔以及CAGTC的领导，让事情真正取得进展。