在2022年下半年货运需求回落并在第四季度加速下滑之后,万博ag客户端app有一些初步迹象表明货运市场可能正在接近(或已经触及)货运需求的底部。然而,尽管一些航空公司对2023年下半年的货运量表达了积极的看法,但我们认为,有几个信号表明,额外的货运需求将不会达到2021年的高度,尤其是上游工业需求,导致2023年下半年一些过剩的运力闲置。
显然,经济中的消费部分比上游的B对B经济更热。这很像2018年和2019年——除了通胀。
2月份,物流经理指数(LMI)运输价格指标出现了该指数6.5年历史上最快的收缩速度。万博ag客户端app这标志着运输价格在经历了近两年的扩张后,连续8个月出现收缩。万博ag客户端app与此相一致的是,1月份长途普通货运卡车的生产者价格指数出现了自1992年以来的最大月度跌幅,2月份的价格同比下降了11%。尽管一些航空公司乐观地认为,2023年第二季度晚些时候,货运量将有所回升,但这在2023年前两个月显然还没有实现。