联邦海事委员会正在评估跨太平洋航空公司协议

正在进行的整合趋势m.1manbetx 运营商领域正面临着监管机构的更多审查。

本周，两项与西海岸和美国与亚洲之间的贸易流动有关的协议得到了美国国务院的讨论联邦海事委员会，最近与政府有联系的海运公司的发展也是如此。

委员会在公开会议上听取了关于“受控制承运人”名单最新情况的简报，“受控制承运人”是指多数由外国政府拥有或控制的海洋公共承运人。

该委员会负责监督外国政府对远洋航运公司的控制。FMC保留了一份这些公司的名单，并根据情况定期更新。

• 最近集装箱航运业的整合导致受控承运人之间发生了以下显著变化:
• 中海整合为中远集装箱运输有限公司，并更名为中远海运运输有限公司。
• 美国总统航运有限公司和APL有限公司被从名单中删除，因为它现在由CMA CGM S.A.全资拥有，没有国家实体是大股东
• 阿拉伯联合航运有限公司(原阿拉伯联合航运公司(S.A.G.))被从名单中删除，因为它现在由赫伯罗特全资拥有，没有任何国家实体是大股东
• 海南海运股份有限公司(Hainan P O Shipping Co.， Ltd.)被从名单上除名，因为该公司已不再在美国从事外贸业务
• 中远航运有限公司和南北集团仍在受管制承运人名单上。

委员会举行了非公开会议，以收到关于……的机密报告跨太平洋稳定协定(TSA)和西海岸海运码头经营者协议．

FMC根据《航运法》审查协议，以确保参与各方不从事导致不合理的费率上涨或服务减少或其他禁止行为的反竞争行为。

委员会的下一次会议定于9月举行。