通货膨胀呈下降趋势，但还有更多工作要做

从目前的经济状况来看，特别是从货运和物流的角度来看，从不同的角度来看，乐观和担忧似乎都是有原因的。万博ag客户端app

一方面，可以肯定的是，尽管通胀率仍处于高位，但它正在下降，这是个好消息。美国劳工部劳工统计局(BLS)报告称，11月份的年通货膨胀率为7.1%，低于10月份的7.7%，这是连续第五个月下降。

同样，这仍然比预期的要高得多，但它确实是自2021年12月以来的最低水平，也超过了7.3%的预期。因此，虽然这个数字不一定值得庆祝，但它仍然需要得到承认。为什么不呢，尤其是考虑到它已经受到了相当长一段时间的关注?

以2022年为例万博2.0app下载读者调查。

简而言之，该调查基于100名货运、供应链和物流利益相关者的反馈，从运营和业务的角度加强了通货膨胀如何持续影响事物的万博ag客户端app影响。至于如何，或者以何种方式，一些关键主题关注诸如跨多种模式的容量限制;费率和价格上涨;燃料价格上涨;供应链不可靠性;附加费及附加费的增加;原材料价格上涨;订单延迟和交货期延长;以及集装箱运输不平衡等问题。

重要的是要记住，清单上的一些事情不像以前那么普遍，也不像以前那么有影响力，比如，柴油价格，最近几周有所下降，还有海运集装箱的不平衡，这在西海岸正在减轻。

Echo Global Logistics的董事长兼首席执行官道格•瓦格纳向我解释说，当Echo的托运人客户要求与该公司合作降低运费时，他们会警告说，这是相对的。

他说:“这是一个很好的观点，因为它是通货膨胀的，比你从政府或新闻中听到的要严重得多。”“供应链成本包含在每件产品的价格中，所以当运输成本上涨30%，而供应链成本占商品价格的6%时，它们只是上涨了几个百分点。万博ag客户端app许多托运人不得不提高自己向客户出售产品的价格，这对整个经济产生了连锁反应。”

显然，这种连锁反应是我们已经看到、听到并处理了相当长一段时间的事情。

瓦格纳的评论与我最近与伦敦独立供应链经济学家克里斯•罗杰斯(Chris Rogers)的谈话一致。罗杰斯指出，导致本轮通货膨胀的原因多种多样。

“最初阶段是对商品的需求增加，”他说。“这给整个供应链，尤其是大宗商品端，带来了额外的推动力。然后，在2022年初，乌克兰爆发了战争，这给了所有这些事情一个推动。最近，人们已经意识到中国的需求正在下降，同时大宗商品价格通胀似乎也在消失。但这背后又出现了一种新的通胀，即工资成本通胀。这对托运人来说是直接的挑战，因为他们的员工希望得到更多的报酬。”

罗杰斯解释说，工资成本上涨是2023年通胀率可能保持在5%至7%之间的原因。此外，他重申工资是推动因素，并补充说，大宗商品价格不仅需要正常化，还需要回落才能抵消这一影响。

那么，是什么因素促使大宗商品价格从当前水平大幅下跌呢?

罗杰斯表示，首先，乌克兰的和平将是一个开始。另一种可能是他所说的“稳定衰退”，让经济降温，同时密切关注燃料储备的情况，因为白宫已经降低了美国的原油储备水平，而主要的运输燃料显然很容易受到天气和形势等因素的影响。

彭博社分析师Lee Klaskow指出，通胀可能会在一段时间内保持不变，并补充说，希望美联储正在采取的行动将其降至一个更可控的数字。

他说:“在很长一段时间内，我们可能都不会看到0%到2%的通胀率。”“一旦我们走出当前的周期，3%到4%可能会成为新的常态。

考虑到我们密切关注的宏观经济、供应链和货运变量，未来通胀的走势还有待观察。虽然下降的速度并不显著，但至少是在朝着正确的方向发展，这在2023年到来之际是一个积极的因素。