新的亚洲-拉丁美洲海运服务反映了市场的转变

长荣航运公司、中远集装箱航运公司(COSCON)、太平洋国际航运公司(PIL)和万海航运公司(WHL)将联合推出一条连接远东和南美洲西海岸的新航线。

与此同时，中国和拉丁美洲的增长也创下了纪录。根据世界航运理事会在美国，排名前20位的集装箱港口都在中国境内，而且都在呈指数级增长。

这一新的每周航班将于4月30日从高雄开始，以响应亚洲- WCSA市场的蓬勃发展。这项为期70天的往返服务将由10艘约3,000 TEU的船舶运营。长荣航运将派出4艘船，中远、PIL、WHL各派出2艘船。端口旋转为:

高雄-盐田-香港-宁波-上海-曼萨尼约(墨西哥)-布埃纳文图拉(哥伦比亚)-卡亚俄(秘鲁)-伊基克(智利)-圣安东尼奥(智利)-卡亚俄(秘鲁)-曼萨尼约(墨西哥)-高雄。

世界航运理事会发言人称，香港和其他中国港口的吞吐量增长了17.9%，达到1.69亿标准箱(teu)，其全球市场份额从去年的29.3%增加到2010年的30.1%。

此外，南美洲是增长第二快的地区，其港口集装箱运输量在2010年增长了17.6%。

总部位于巴黎的咨询公司Alphaliner的分析师指出，这条贸易航线的增长是在2009年同比增长14.5%之后出现的，2009年集装箱化历史上首次出现年度下降，使整体港口运输量萎缩了8.9%。

仲量联行(Jones Lang LaSalle)驻芝加哥负责全球供应链业务的执行副总裁理查德•汤普森(Richard Thompson)在接受采访时表示，这条贸易通道的增长是必然的。

他说:“巴拿马运河扩建将具有变革性，将使亚洲、南美洲和整个加勒比海盆地受益。”

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