未来的全渠道

如果在零售业有一个全场紧逼，这是它。

供应链中断18个月或更长时间。库存在赛季结束后到达。下一个周期库存过多。产品混合的不断变化。店内流量和电子商务流量的波动组合。对分销专员施加压力，要求他们将全渠道管理得尽善尽美。另外，独特的假日季节夹在里面。

管理全渠道零售并不容易，也不会继续下去。毕竟，还有消费者期望的问题。修正。这应该可以解读为消费者预期的上升。他们期待这一切。现在。最多在接下来的几个小时内。即使是两天送达也不再被认为是零售商的典型表现。

消费者对零售商的期望至少有一点不合理或不现实吗?可能。

消费者在乎吗?当然不是。如果你想停止阅读一分钟，去照照镜子，那就照吧。

在疫情早期，亚马逊在达到疫情前的表现水平方面遇到了一些困难。当时一位行业专家的结论是，这些缺点肯定会让亚马逊失去大量的市场份额。到底给谁?

如今，零售商们同时在全渠道上全力以赴。没有哪一家零售商的未来不是在扫视全场，寻找通往压哨球的道路。

成为“phygital”

实际上，球场上的两个球员最重要:一个是库存，另一个是消费者。其他的一切都取决于这两者如何相互作用。这个想法是让所有的东西都是无缝的，不管渠道是什么，因此有了全渠道的命名。

至于库存，重点是SKU的每个单独单元，以及它在供应链中的任何给定时刻以及在订单周期一直到退货的过程中所处的位置。对于消费者来说，这完全取决于零售商在购买前对每件商品的了解程度。今天的零售业实际上是一场将这两者匹配起来的游戏，这样当消费者需要的时候，正确的库存就会出现在正确的地方。

但Manhattan Associates首席营销长兼高级副总裁安•拉克斯图尔(Ann Ruckstuhl)说，有一个问题:只有3%的美国零售商表示，他们100%准确地掌握了实体店和直销中心的库存情况。她的来源是曼哈顿对美国和欧洲五个国家3500名成年人(包括750名零售专业人士)的零售业进行的一项调查。

关于消费者，他是这样说的:“我们必须了解我们的每一位客户，并对他们进行个别和适当的对待。我们必须在商店和网络上给他们一个很好的体验，然后以极大的透明度及时地给他们下订单。”

所有这些听起来都很简单。但事实并非如此。拉克斯图尔说，这里的故事是关于重新校准全频道。

马特Guiste他指出，发展全渠道网络需要三个阶段。这三者分别是哲学、操作和技术。

他说，全渠道的理念得到了广泛的接受。但他估计，总体而言，零售商在运营和技术方面只走了一半。

在公司内部，FORTNA的客户经理戴安娜•穆勒(Diana Mueller)是这样看的:“零售商通常可以分为两种极端。有些人对数据中心和自动化的未来有一个整体的看法。另一些则专注于流程，而不太关注自动化。相反，当流程需要时，他们会转向自动化。”

她接着解释说，这个过程对零售商来说不是几个月就能完成的。“没有什么大的发现。这更像是一种日常锻炼。零售商们一直在走这条路。”

这里的几位专家说，太多的零售商认为他们在技术方面不需要太多的外部帮助。他们可以自己解决。根据咨询公司和技术供应商的说法，这种情况很少发生。

有趣的是，Guiste并不总是使用“全渠道”这个词。他还称之为“统一商务”。

他说，全渠道是一个狭义的术语，指的是在线和实体店渠道的崩溃。但是，统一商务就是为消费者和零售商提供数字世界和实体世界的融合。

或者正如拉克斯图尔所说:“随着消费者真正‘数字化’，购物习惯已经永远改变了。”

零售商在做什么

这对零售商来说是一项艰巨的任务。人们正在尝试许多不同的方法。考虑这些。

甜水镇有了新的西海岸特区。PacSun专注于在正确的地方拥有正确的库存。亚马逊(Amazon)、Shopify和其他公司希望定位配送中心，以便快速交付订单，并便于管理退货。

直到最近，全球最大的乐器和专业音频设备在线零售商Sweetwater还在完成其位于印第安纳州韦恩堡(Fort Wayne)的订单。然而，对于在西海岸的25%的客户来说，这是个问题。首席供应链长兼高级副总裁菲尔•里奇(Phil Rich)说，在不到两天的时间内向他们交付订单是不可能的。

因此，甜水公司在亚利桑那州的利奇菲尔德公园新建了一个35万平方英尺的DC。新工厂比其他工厂自动化程度更高，具有输送机、在线秤和打印应用技术。

里奇说，即使是不可转让的财产，也将在不久之后成为可转让财产。他预计机器人很快就会被引入工厂，尤其是在拣选模块中。里奇说，新的数据中心将及时完成该零售商多达40%的业务。

PacSun的联席首席执行长雷利希说，该公司目前经营着大约350家门店和3家dc。这家专注于z世代服装的零售商表示，65%的销售额来自实体店，35%来自电子商务。雷利希还指出，大约四分之一的电子商务订单是由实体店完成的。

他接着说，去年夏天，商店每天出货4万件商品，平均每份订单1.5件。对于一家自疫情开始以来才从商店发货的零售商来说，这是一项了不起的成就。

雷利希说，尽管这种组合很复杂，但它是可以控制的。PacSun使用基于规则的订单管理系统(Manhattan Associates)和第三方分析专家，结果相对较好。

“我们从来没有足够的分析，”雷利希说。“但我们正在投资。管理库存分配到商店是一个真正的挑战。我们不仅要有库存，而且每家商店都要有合适的库存。”

他继续指出，z世代服装是一个快速发展的市场，不会重蹈覆辙。所以只有一次机会让库存和数量分配正确。这就是PacSun正在建立的个人客户数据库变得如此重要的原因。Relich重申，分析永远不够。明白了。

MWPVL International的马克•伍尔弗拉特(Marc Wulfraat)表示，尽管早些时候有人评论说，零售商试图在技术方面做得太多，但这并不适用于亚马逊。“亚马逊的根基是一家科技公司，而不是一家零售商。所以他们不像沃尔玛那样思考。”但现在沃尔玛和其他公司开始像亚马逊一样思考。

亚马逊的配送服务已经有一段时间了。我们都在使用它。但我们很少想到它的真实身份——第三方物流提供商，或3PL。亚马逊的创新正在改变沃尔玛、塔吉特、美国鹰、Gap和Shopify等公司的游戏规则。

乌尔弗拉特说，零售商需要最大化他们的现金流。而为别人提供仓储和运输服务就能做到这一点。万博ag客户端app这是一个提供全面库存管理的问题，包括产品存储和处理，以及订单履行，包装和运输。

UPS的首席技术官布莱恩•加拉格尔(Brian Gallagher)表示，该公司的Ware2Go在这一细分市场有自己的定位。它是一个面向中小型零售商的轻资产、软件即服务(SaS)平台。Gallagher说:“我们帮助零售商在全国30多个仓库中决定库存的位置和方式。”

这样做的目的是让库存尽可能接近消费者，并且对库存只有一个视图。加拉格尔说，机器学习在这里至关重要，它可以决定买什么，把它放在哪里，然后确保运输和交付符合每个订单的要求。万博ag客户端app去年第四季度，Ware2Go推出了机器学习功能的测试版，为客户预测交货日期。

最后一点要说明的是，亚马逊并没有停滞不前。今年年中，该公司宣布了开发拣货机器人的计划。一段时间以来，这家零售商一直在使用Kiva自主移动机器人技术，将货架上的商品送到采摘者面前。

有了这种名为Sparrow的新型拣货机器人，所谓的驱动单元就可以将成箱的物品送到拣货地点。在那里，机器人将挑选所需数量的物品。这是一个非常早期的试点阶段，人类正在做大部分的采摘工作，因为机器人正在学习如何拥有更像人类的灵活性。

亚马逊的另一项创新被称为AWS供应链。据该公司称，它“自动组合和分析多个供应链系统的数据，以便企业可以实时观察其运营情况，更快地发现趋势，并生成更准确的需求预测。”这是很多，但请记住伍尔法特的评论，亚马逊首先是一家科技公司。

显然，在今天的零售业中，削减成本需要付出很大的努力。各种迹象表明，实体零售不会变得更容易。