美国运输利益集团警告特朗普政府取消“破坏性”关税

主要跨国托运人和北美运输利益集团警告特朗普政府在对铝、钢铁和其他产品征收日益增加的关税方面要谨慎行事，否则将威胁到当前的最佳经济点。

联合太平洋公司首席执行官兰斯·弗里茨说如果美国政府继续像弗里茨最近所说的那样，将贸易视为“零和游戏”，就会对唐纳德·特朗普总统对中国、加拿大、墨西哥和欧盟的关税战发出警告。

联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)成立于156年前的美国南北战争期间，对于如何在一个支离破碎的政治环境中经营颇有心得。

弗里茨最近在美国铁路协会的一次会议上说，北美的六条一级货运铁路“是全世界羡慕的对象”全国记者俱乐部。“这是一项不可替代的国家资产，它提高了我们国家的生活水平和我们在全球的竞争力。”“货运铁路是美国经济的血液。我们几乎支持我们经济的每一个部门。事实上，我们与我们的经济紧密相连，我们被认为是经济进步的领头羊。

UP为大约1万名客户提供服务，该公司估计其40%的货运是国际贸易。“这是进出加拿大、墨西哥、亚洲、欧洲和南美洲之前和之后的数据。实际上，是在全球范围内。”

UP是唯一一条通往墨西哥的六大门户的铁路，占据了南北铁路业务的70%。这些产品包括汽车、粮食、塑料、啤酒、电脑和数千种其他产品的原材料和成品。

但大型全国性货运公司开始警告称，特朗普的关税可能会导致销售放缓。特朗普先是对铝征收10%的关税，对钢铁征收25%的关税。自夏季以来，这些问题已经蔓延到其他产品，而外国人也做出了同样的反应。

根据美国商务部的数据，自今年年初以来，铝关税上涨了11%，钢铁关税上涨了33%《华尔街日报》。

泰森食品最近，由于与关税和大宗商品市场波动相关的贸易不确定性，该公司下调了全年利润预期。“国内外不断变化的全球贸易政策，以及任何解决方案的不确定性，共同创造了一个具有挑战性的市场环境，波动性增加，价格下降，蛋白质供应过剩。”泰森首席执行官汤姆·海耶斯他指的是自今年夏天征收关税以来大豆供应过剩。

同样的,可口可乐据该公司称，由于易拉罐铝材价格上涨和运费上涨，该公司最近在年中提高了价格首席执行官詹姆斯·昆西。

昆西最近在与分析师的电话会议上谈到关税战时说，“显然这对我们来说是破坏性的。这对我们的客户来说是破坏性的。”

据美国顶级商业游说人士称，如果说关税对货主造成了破坏，那么特朗普对中国和其他国家的保护主义贸易措施正在让美国商界感到心痛。Thomas J. Donohue，美国商会主席兼首席执行官特朗普在关税问题上与特朗普政府存在分歧，边境保护主义贸易措施导致移民与家人分离。

特朗普总统要求120亿美元来帮助抵消关税对美国农民的经济影响。这是农业部门的创可贴，因为大多数农民和牧场主都回应说他们想要“贸易而不是援助”。

更广泛地说，商会他说，这对许多其他受到贸易战打击的行业没有任何帮助。美国商会(U.S. Chamber of Commerce)对数据进行了分析，以确定为每个受影响的行业提供全面救助需要花费美国纳税人多少钱。结果呢?惊人的390亿美元。

随着关税的范围扩大，包括来自更多地方的越来越多的产品，以及对美国出口的更多报复，对美国企业的经济损害范围也在扩大。许多行业的公司都在裁员和涨价，掩盖这些损失的成本将是高昂的。例如，仅汽车工业就需要76亿美元。钢铁生产商和制造商将需要64亿美元。据美国商会称，从饮料制造商到船舶制造商等数十个其他行业将需要政府支付数亿美元。

“如果我们的公司失去进入国外市场的机会，它们将很难在全球经济中保持竞争力，”多诺霍最近说。“今天，外交政策就是国内政策。”

UP的弗里茨表示同意。他说:“从我们所服务的美国人、我们所看到的美国雇员的故事中，我每天都看到国际贸易如何使我们的国家受益。我在爱荷华州种植大豆的农民身上看到了这一点，因为大豆由我们运往墨西哥。它们被碾碎成油和玉米粉，这些油又以植物油的形式运回边境，在我们的杂货店里出售。”

弗里茨说，当爱荷华州的一名汽车工人在模具塑料仪表板时，他也看到了这一点。“它们被运到墨西哥或加拿大，装进汽车里，然后穿过边境运回我们的展厅出售。“我在德克萨斯州看到了。我们为一家制造玻璃瓶的工厂服务。我们把碎玻璃运到工厂。它把它变成瓶子。我们把它们运到墨西哥。它们装满了我们最喜欢的一种啤酒，然后被运回美国，在商店和餐馆里销售。”

弗里茨补充说，这种循环在北美无数的行业和市场中一次又一次地发生。这种循环流动受到关税的威胁，大多数经济学家认为，关税只是对制造商、最终对消费者以及运输公司征收不必要的税。

“我们可能退出北美自由贸易协定再加上越来越多的关税清单，以及我们与贸易伙伴之间不断升级的贸易紧张关系，这些进展有可能在很大程度上化为乌有，”弗里茨直截了当地说。

弗里茨说，一艘货船在长滩港外闲置了数周，争论谁来支付关税。北方邦最近就由谁来为其从日本进口的钢铁支付600万美元的关税发生了争执。

根据全球贸易伙伴组织的一项研究，美国每有一个钢铁或铝的工作受到关税保护，美国经济的其他部门就会失去16个工作岗位。根据美国消费者技术协会(Consumer Technology Association)和全国零售联合会(National Retail Federation)委托进行的一项研究，第一轮对华新关税将威胁到13.4万个就业岗位。

“如果关税升级，这种情况可能会被放大，”UP的弗里茨说。美国商会(U.S. Chamber of Commerce)估计，已经实施和正在考虑对汽车和汽车零部件征收的关税可能会导致总共76万个工作岗位流失。

穆迪首席经济学家马克·赞迪说据估计，美国家庭每年从去年的减税法案中获益约900美元。但他估计，由于进口成本上升，广泛征收的关税可能会消耗掉其中的80%，约为720美元。

“我赞赏政府在贸易方面为美国工人创造公平竞争环境的努力，特别是在解决中国的贸易行为方面，”UP的弗里茨说。“这绝对是正确的目标。”

他说，北美自由贸易协定需要现代化。“但在我看来，本届政府提出的一些改革措施弊大于利，”他总结道。