仓库和DC管理:优化分销网络的6个技巧

万博ag客户端app运输和物流专业人士似乎无法休息。正当我们以为经济终于开始经历缓慢而不稳定的回升时，燃油价格却开始攀升，迫使运费重新成为首要问题。

根据美国运价指数(U.S. Freight Rate index)——一个追踪美国陆地运输每英里平均成本的指标——去年的增幅达到了两位数燃料价格这使得每英里的平均成本从2010年的2.22美元上升到了2011年的2.39美元，上升了7.7%。这意味着，一家2010年运输运营费用为1亿美元的制造商，预计2011年的运输运营费万博ag客户端app用将增加770万美元。

还有更多的坏消息:许多人预测，随着全球石油需求的增加和卡车司机的减少，每英里的成本会变得更糟。帮助我们理清这些因素是如何影响美国的分销网络，我们转到四网络策略三家领先的供应链和物流咨询公司的专家。

总部位于蒙特利尔的MWPVL International总裁马克•伍尔弗拉特(Marc Wulfraat)表示，许多公司目前正在评估的关键问题是:在什么程度上增加产能才具有经济意义配电设施减少入境和出境里程?

位于宾夕法尼亚州约克市的St. Onge公司高级副总裁Paul Evanko同意Wulfraat的评估。“许多公司正转向靠近主要市场、港口和内陆多式联运物流中心的小型配送中心(dc)。”

但是，让托运人重新考虑其分销网络的不仅仅是燃料价格。新业务战略的实施也是另一个主要推动力。“在过去两年中，我们帮助制定物流战略的几乎每家公司都在重新设计他们的物流网络，要么提高客户服务，要么帮助推出新的客户渠道，”全球公司Kurt Salmon的零售策略师托德•索勒(Todd Soller)表示。

St. Onge总裁迈克•琼斯(Mike Jones)也在他的公司正在进行的许多研究中发现了同样的商业战略变化情况。琼斯说:“最近的网络研究不仅是由正在进行的合并或收购发起的，而且是由寻求跨部门协同机会的公司法令发起的。”“对于后者，虽然单个企业可能拥有很大的自主权，但企业母公司仍希望它们寻找机会共享分销和供应链资源。”

无论是为了降低成本还是为了新的商业策略，重新思考你的分销网络现在变得比以往任何时候都重要。这些研究通常可以节省15%甚至更多的成本，从而使公司能够更快地为客户提供服务。索勒指出:“这可能会对客户对公司的看法产生巨大影响。”

“在竞争对手只能在三到五天内交付产品的情况下，在一到两天内将产品推向市场的能力被认为是一个重要的武器，”Wulfraat说。“花更多的钱来换取更多的市场份额，也许是值得的。”

这就引出了一个问题:你的网络达到标准了吗?在接下来的几页中，我们的专家将分享网络建模成功的六个基本技巧。他们总共有83年的经验和150多项网络研究，在优化你的网络时，你可能会想听听他们的建议。

技巧1:让高层管理参与进来。传统上，在许多数据中心项目中，业务所有者和利益相关者直到最后批准整体输出时才会参与进来。但在网络战略研究中，我们的专家一致认为，尽早让高层管理人员参与进来是必须的。

琼斯解释说:“不要让他们在为期16周的研究的第15周出现，然后开始抛出曲线球并挑战假设。”“让他们从一开始就参与进来，建立你的假设集。”

Soller还建议让采购、产品开发、销售和销售部门的经理参与进来，让他们的所有观点都能融入到整体解决方案设计中。“这些管理者提出的观点使整体结果更加有效;这也确保了人们对新网络的认同，并相信这是一个对业务有利的决定。”

索勒举例说，销售经理如何能够发现个别客户的具体需求，从而使你能够在整个网络中解决这些需求，而不是为所有客户制定一个通用的解决方案。

技巧2:问正确的问题。一个好的分销网络的重新设计包含了许多业务的关键领域，这些领域都需要被考虑和质疑。
Wulfraat列出了一些需要回答的关键问题:与我现有的分销网络相关的存储和吞吐量限制是什么?为了具有竞争力，服务的主要市场需要什么样的服务水平要求?如果交货期改变了，那么对给定市场的销售收入的预期影响是什么?基线方案所需的物流运营费用、一次性费用、库存资产和资本投资是什么?这些方案与其他方案相比如何?

Evanko接着指出了几个关于不同形式采购的问题:你应该在本地采购产品，进口，还是将制造业务返回美国或更近的国家(也称为近岸)?

我们的专家一致认为，尽管坊间议论纷纷，但近岸并非迫在眉睫。事实上，他们预计大多数公司将继续把玩具和服装等低价值产品的生产外包给中国。“随着中国的劳动力成本越来越高，制造业不会搬回美国。它将进一步向亚洲南部移动到印度尼西亚、马来西亚、越南和印度，”Evanko说。“与中国相比，这些国家仍有劳动力成本优势。”

技巧3:使用有效的网络建模打包工具。在一定规模上，使用自制的电子表格和数据库在内部建模网络可能会变得很麻烦——如果不是不可能的话。从许多商业上可用的网络建模工具中选择一个。

索勒解释说:“这些工具可以帮助公司开发一个非常强大的初始解决方案，并在组织内部建立能力，以持续监控物流网络中发生的事情。”

然而，Wulfraat警告说，不要仅仅依靠这些工具来优化网络。他说:“软件工具将有助于找出研究所需的全部信息中很小但很重要的一部分。”但事实上，CEO并不关心你是用锤子还是钻头来工作。首席执行官希望了解财务、客户服务影响和风险敏感性。”

大家的共识是什么?在任何重新设计好的网络模型中，您都需要这两者。Soller总结道:“让组织内的业务所有者参与进来，并使用工具中可用的分析方法，这一点很重要。“企业主会帮助你提出正确的问题，这些工具会帮助你对这些问题给出更复杂的答案。”

提示4:进行库存优化研究。根据St. Onge的Evanko的说法，在许多网络设计中最容易被忽视的一个方面是库存。虽然增加更多的数据中心可能会降低运输成本，但它也要求您携带更多的库万博ag客户端app存——很多时候，这种库存远不是最优的。“但是，通过协调库存优化研究和网络设计研究，可以使其达到最优，”Evanko说。

在建模工具确定了所需设施的数量和大致位置后，Evanko建议使用算法来确定适当的库存数量，以达到可以为每个设施定制的特定服务水平。

琼斯指出，随着设备的增加，如何配置库存变得越来越重要:你打算储备什么产品?你打算在哪里进货?琼斯表示:“我们的客户希望我们补充网络研究，以回答更多战术层面的问题。”“这不仅仅是有多少设施和它们位于哪里，而是我将如何部署库存，如何安排卡车，在某些情况下还要考虑设施本身的设计。”

提示5:确保分娩。某些地区已经成为分销的温床，主要是因为它们接近美国人口。

然而，埃万科指出，这些受公司吸引的热门领域意味着对劳动力的竞争可能会很激烈。流动率变得很高，因为工人们宁愿在街的另一头工作，每小时多拿25美分。

他建议分析候选人所在地的当地劳动力市场，不仅要确定是否有足够的劳动力供应，还要确定社会人口特征是否适合轻工制造业和分销行业的工作。

提示6:慢慢来。根据网络的复杂性、数据的可用性和项目团队的经验，一个典型的网络研究可能需要长达六个月的时间。
琼斯说:“我很惊讶有多少公司做出了价值数百万美元的重大决策，但出于某种原因却没有花时间去做正确的事情。”“他们必须在五到六周内完成。大多数这样的研究很少需要不到三到四个月的时间才能完成。”