位于加州葡萄酒之乡的中心地带,位于加州费尔菲尔德再来一个玻璃是一家在美国和加拿大分销葡萄酒和啤酒瓶的供应商,是一家需要流动物流业务将其产品转移到北美各地的公司。
但是,在很长一段时间里,该公司面临着无数的挑战,当它需要为需要上路的卡车预订货物并满足时间敏感的目的地目标时。
菲尔·罗素安可万博ag客户端app玻璃(Encore Glass)的运输主管解释说,安可多年来采用的传统货运管理模式,就该公司如何预订货物而言,主要是自主研发的。
他说:“我们过去的传统做法是让客户服务代表团队接听电话,接受订单,然后为他们自己的货物制造卡车。”“这是非常分散的,有一种右手不知道左手在做什么的方式。从容量使用和成本的角度来看,所采用的方法并不有效。我们最终会把多辆卡车送到同一个地点,而我们本可以把货物放在一起以降低成本。”
Russell表示,这一过程是Encore与运营商合作伙伴长达10到15年的长期合作关系的副产品,这种关系可以追溯到公司成立之初。
他表示:“我们会把货物交给他们,他们会按照自己认为最适合自己的方式(搬运)货物。”“我们会通过电话或电子邮件沟通,说‘请收下这批货’,然后运营商会通过电子邮件回复我们。但这会带来挑战,因为电子邮件会丢失,电话交谈也会被遗忘。这不是一种健康的商业行为。”
更重要的是,前一种流程还要求Encore向运营商发送相当数量的手动订单和路线表,然后等待回复,以及罗素所说的运营商方面的大量“婴儿看护”。
他说:“如果货物或订单没有被取走,我们将不得不重新联系承运人,基本上是与他们斗争,承认遗漏了一些东西,然后不得不匆忙运送货物。”
Russell表示,Encore意识到需要做出改变以简化其货运招标流程,因此开始寻找其他选择。大多数的选择都没有引起他的兴趣,因为它们在很大程度上是非个人的,是静态的。但在2019年Encore与总部位于西雅图的数字货运网络Convoy及其联合创始人兼首席执行官会面后,情况发生了变化丹•刘易斯.
那次会面说服了Encore的Russell给车队一个机会,他说,Encore离开时对Lewis将Encore带到下一个层次的愿景印象深刻。作为早期采用者,Encore使用的是一款免费的工具——Convoy Connect运输管理系万博ag客户端app统配备了预先配置的访问Convoy的运营商网络,同时使托运人能够管理他们现有的运营商,并为他们提供即时访问Convoy的能力,并提供有保证的实时定价。
Encore如何使用车队联系是一个非常直观的过程,罗素说。
他说:“目前,在我们的系统中,大约有20家活跃的运营商,包括业主运营商、经纪人和资产运营商,这三种运营商都在我们的系统中。”
在提供安可如何使用护航连接的一个例子,与电话和电子邮件的旧时代相比,罗素提供了一个详细的一步一步的过程。
他说:“当我们从客户服务团队那里获得货物时,我们会获取所有细节,然后跳转到Convoy Connect,输入货物的细节,包括尺寸、重量、原产地和最终目的地。”“一旦我们输入这些东西,我们就可以保存订单,它会拉出所有参与我们竞标的运营商,我们根据护航连接的费率对它们进行排名,这使我们能够选择我们想要的运营商。对我们来说,我们看的是整体价值而不是最优价格,所以如果我们知道护航要贵100美元,但如果一家航空公司淘汰了这条航线,他们就会得到比其他公司更便宜的报价。”
从那时起,一旦Encore负载被提交给它想要的运营商,Encore就会发送自动投标请求,并设置到期前的时间和长度,而运营商则可以接受或拒绝负载。
“我们的运营商喜欢它,因为它超级简单,可以减少额外的工作,”罗素指出。“事情的解决方式基本上是一种‘发了就忘了’的交易,因为它会促使运营商回复。”
对于Encore来说,使用Convoy Connect平台的最大好处可能是大大减少了招标时间。
罗素说:“过去,我们会给快递公司发一封电子邮件,通常会在一个半到两个小时内收到回复。”“现在,我们在10到15分钟内,最多半小时内就能收到回复。我们越快完成预定的任务,就意味着我们有更多的时间来发展关系,做出更好的决定,而不用担心我们是否预订了东西或错过了送货。”
拉塞尔说,这给Encore带来了巨大的收益,因为Encore的业务对时间非常敏感,如果Encore能够有一个交货窗口或缓冲期,那么回报将是巨大的,以防遗漏或忘记了什么,这可能会导致整个装瓶过程中断,从而可能产生巨大的后果。
罗素说:“准时交货对我们来说至关重要,确保我们不会错过货物是非常重要的。”“Convoy Connect让我们能够做到这一点,并确保我们不会错过任何截断点。”
考虑到2019年,Encore Glass发出了5200份订单,代表830万箱,这种情绪就显得更加重要了;这些数字可以通过高效的TMS(如Convoy Connect)成功扩展。