第三方物流和货运服务提供商万博ag客户端appXPO物流上周晚些时候,该公司表示,已开始削减其小卡车(LTL)部门的劳动力,该部门是去年XPO收购康威时从康威收购的。
此举是XPO此前宣布的协同增效计划的一部分需要业务该公司表示,已裁裁约160个非销售职位,主要涉及行政、管理和后台职能,受影响人数不到XPO LTL北美员工总数的1%。XPO他说,公司其他部门又裁掉了30个职位,主要是为了解决收购造成的裁员问题。
XPO表示,这些努力将在两年内削减超过2000万美元的年度成本,而目标是将营业利润提高1.7亿至2.1亿美元,并补充说,自10月30日XPO正式收购康威以来,预计每年将节省约5000万美元。
在接受XPO董事长兼首席执行官LM的采访时布拉德·雅各布斯该公司表示,这些举措是计划中的减持,是该公司对LTL更大战略的一部分,自康威交易完成以来,该公司一直打算这样做。
雅各布斯说:“我们希望我们的LTL业务更加精简,以结果为导向,减少浪费,提高生产力。”“我们的目标是在两年内筹集1.7亿至2.1亿美元,在三个月内,我们已经为这一目标筹集了5000多万美元,其中包括来自这些行动的2000万美元和来自第四季度的3000多万美元。我们的计划非常顺利,整合工作也有了一个良好的开端。”
雅各布斯表示,XPO的LTL业务采用双重组织结构,这是基于明确划分的盈亏责任,以及正在推出的新移动技术,其所有服务分支机构将在3月31日之前投入使用。
他解释说,由于最近托尼·布鲁克斯被任命为LTL总裁,加上公司士气高涨,LTL的运营正按计划进行。布鲁克斯于去年11月加入XPO,在运输和物流领域工作了30年,在运营北美最大的三支车队方面拥有丰富的万博ag客户端app经验,其中包括西斯科公司,迪恩食品,西尔斯控股公司,百事可乐和菲多利,在LTL长途航空公司工作了11年公路快递公司
当被问及LTL市场的现状时,雅各布斯称其为稳定的,市场趋势在过去一年左右保持不变。这些因素包括货运量低迷,吨位略有下降,但价格依然坚挺。
他说:“定价坚挺的原因是,与满载运输不同,LTL拥有非常稳固的运营商基础,少数几家顶级运营商控制着大约75%的运力,这些运营商中的每一家目前都非常理性。”
在评估当前经济状况时,Jacobs表示,消费方面的表现超过了工业方面,工业方面正在放缓,但鉴于ISM月度制造业指数近期下滑,工业方面的表现仍不像人们想象的那么糟糕。
他说:“与我交谈过的所有客户都认为,今年的业务有所增长,但增幅不大。”他说:“经济状况并不像报纸上说的那么糟糕。总的来说,没有太多的悲观和厄运。我们最大的终端市场是零售,包括汽车、家具、家用电器和电子产品,这对我们的最后一英里业务尤其有利,这与强劲的电子商务趋势和人们在网上购买更多的商品有关。我们所服务的所有细分市场都看到或预计会有一定程度的增长。在欧洲,需求也在上升,尤其是在西班牙,欧洲的经济周期来得稍早一些。”