供应链

埃森哲(Accenture)最近的一项调查表明，大多数供应链高管都预计这会对他们的运营产生深远的影响。

美国劳工统计局(BLS)昨日发布的3月份通胀数据显示，消费者价格指数(CPI)再创新高，年增长率为8.5%，创下1981年以来的最大百分比涨幅。如果这一趋势当时还没有出现，是的，它会令人惊讶或引起某种程度的迷惑，但事实并非如此，因为这是我们已经看到并处理了一段时间的事情。更重要的是，3月份的统计数据……

为进一步为股东“释放价值”，总部位于康涅狄格州格林威治(Greenwich)的卡车和小卡车(LTL)服务提供商XPO Logistics昨日表示，计划将其北美卡车经纪业务从小卡车业务以及相关的轻资产业务中剥离出来。此外，XPO还宣布计划剥离其XPO欧洲业务，并正在与买家就出售其北美多式联运业务进行排他性谈判。

总部位于德克萨斯州奥斯汀的E2open是一家基于网络的云计算、关键任务、端到端供应链管理平台服务提供商，该公司表示已收购伊利诺伊州Rolling Meadows。总部位于美国的Logistyx Technologies是一家全球包裹和电子商务运输和履行技术服务提供商，以1.85亿美元的价格出售。

考虑到供应链和物流的责任，在国家和全球层面上，乔·拜登总统的国情咨文(SOTU)演讲中充满了针对我们行业的关键指令和立场，这并不奇怪，众所周知，在过去的两年里，我们的行业一直处于聚光灯下。

这份题为《运输和工业基础的供应链评估:货运和物流》的报告提出了联邦政府、国会、各州和私营企业可以采取的无数万博ag客户端app步骤和方法，以增强目前和未来的供应链。

GXO Logistics Inc.公布第四季度营收为23亿美元，同比增长28%，创下公司新高，当时该公司还是XPO Logistics的一部分。净利润为5,600万美元，同比增长10.8%;营业收入为6,300万美元，同比增长20.6%。调整后的EBITDA也创下新高，达到1.67亿美元，同比增长12.6%。2021日历年，该公司收入增长21.5%，达到79亿美元，营业收入为1.51亿美元。

确保空运、海运、陆运和最后一英里包裹的运力，以及满足劳动力需求，将是2022年实现增长和消费者体验的关键。这是总部位于芝加哥的3PL和全球货运代理SEKO Logistics的总裁兼首席执行官詹姆斯•加涅在本周早些时候的媒体日市场更新会上所说的话。

季度收入为278亿美元，同比增长11.5%，调整后每股收益为3.52美元，同比增长35%，超过了华尔街每股3.08美元的预期。季度营业利润增长91%，至39亿美元。2021年全年营收同比增长15%，达到973亿美元，营业利润为128亿美元。

《物万博2.0app下载流管理》(Logistics Management)读者对100名货运、供应链和万博ag客户端app物流利益相关者的调查继续从运营和业务的角度强调了通货膨胀如何继续影响事情。将通胀对供应链和物流的影响置于焦点位置，LM调查发现92%的受访者受到当前形势的影响。

万博2.0app下载物流管理集团新闻编辑Jeff Berman最近与Proxima首席顾问Spencer Shute进行了交谈，Proxima是一家总部位于芝加哥的采购专家战略团队，拥有超过25年的咨询和供应链经验。Shute讨论了Omicron变体对物流和供应链运营和流程的影响。

至于供应链和物流障碍，存在或仍然存在不少障碍，其形式如下:港口拥堵和相关的集装箱积压;需要更多的卡车司机来提高公路汽车运输能力;通货膨胀;还有劳动力前景，也就是需要更多的工人来提高产量和产量，等等。

去年年底，全球货运和物流服务提供商联邦快递(FedEx)的子公司联邦快递物流(FedEx Logistics)表示，其提供空运和万博ag客户端app海运货运代理、报关和增值服务的联邦快递贸易网络(FedEx Trade Networks)部门，正在将WiseTech global的CargoWise数字平台整合到其全球海运和空运网络中。LM集团新闻编辑杰夫·伯曼(Jeff Berman)最近采访了联邦快递贸易网络总裁帕特里克·莫贝尔(Patrick Moebel)，以了解更多有关与WiseTech的整合以及其他方面的信息。

虽然节日礼物的热潮似乎已经通过无数的配送网络到达了2021年底的最终目的地，但在一些独特的挑战中，2022年已经开始了自己的一系列新挑战，这些挑战有着熟悉的主题——美国海岸的冬季风暴和正在进行的COVID-19大流行，特别是欧米克朗变体——这些都给货运和物流服务提供商和托运人带来了问题。万博ag客户端app

向商品消费的转变对供应链造成了严重破坏，并导致商品价格上涨。