7月Cass运价指数环比上升，同比下降

卡斯信息系统公司(Cass Information Systems)最近发布的7月份卡斯货运指数(Cass Freight Index)显示，自3月中旬以来，广泛受到COVID-19大流行影响的货运状况好坏参半。

许多货运和物流高管和分析师万博ag客户端app认为，Cass运价指数是货运量和市场状况最准确的晴雨表，许多分析师指出，Cass运价指数有时在转折点领先于美国卡车运输协会(ATA)吨位指数，这体现了Cass运价指数的价值。

该报告作者、Stifel运输分析师大卫•罗斯(David Ross)写道:“卡斯货运指数显示，货运量环比继续改善……但仍远低于上年同期水平，也低于今年第一季度的水平。”万博ag客户端app航空公司在第二季度财报电话会议上表示，从运价和需求的角度来看，7月份卡车运输市场的表现都好于预期。铁路运输也以比卡斯货运指数(Cass Freight Index)更快的速度继续从底部走高(铁路运输只是该指数的一小部分)。货运业的一切，尽管大多仍低于一年前的水平，但至少似乎都在朝着同一个方向前进。”

7月份发货量为1.018，同比下降13.1%，好于6月份17.8%的同比息差，较6月份上升4.8%。

罗斯说，发货量仍低于理想水平，并补充说，发货量指数比4月份的低点高出10.3%，比3月份的水平低6.3%。

Ross表示:“考虑到其他货运量指标，我们预计年底前的趋势将会走高。”“消费者信心仍然低迷，这可能是导致卡斯货运指数缓慢上升的原因。中国经济尚未再次“开放”，政府干预/刺激措施的可持续性存在诸多不确定性。在我们恢复更多信心之前，预计消费者支出将在一段时间内受到抑制。”

7月份的支出为2.452亿美元，同比下降14.3%，较6月份增长2.8%。

报告称，环比增长是由于销量的增加，而由于燃料的原因，每批货物的收入每年都有所下降。

“混合变化可能是导致连续下降的原因，”罗斯写道。“根据我们在卡车运输市场看到的情况，从铁路和包裹运输公司那里听到的消息，在假日季节之前，运费将在2020年下半年上涨，因此，如果该指数的改善速度快于未来几个月的货运量，我们也不会感到意外。”