AAR表示，1月份美国铁路载客量和多式联运货运量喜忧参半

美国铁路协会(AAR)本周报告称，1月份美国铁路载客量和多式联运量喜忧参半。

汽车保有量同比下降3.4%，即42,431辆，至1,217,405辆。在AAR跟踪的20个汽车大宗商品类别中，有8个类别的价格每年都在上涨，包括:碎石、沙子和砾石，上涨了3498辆汽车，涨幅为3.8%;石油及石油制品，增加3196辆(6.4%);木材及木制品，增长1167辆，增长8.0%。1月份下降的大宗商品包括:煤炭，减少25,083辆，降幅5.8%;汽车及零部件，减少8372辆，降幅10.1%;谷物，减少6917辆，减少5.8%。AAR补充说，如果不包括煤炭，1月份的汽车载重下降了17,348辆，同比下降2.1%;如果不包括煤炭和粮食，汽车载重下降了10,431辆，同比下降1.5%。

AAR的数据显示，这是过去五个月来煤炭使用量的第四个下降，汽车使用量连续第13个月下降，煤炭使用量连续第七个月下降。从积极的方面来看，碎石、沙子和砾石的运输量连续第13个月上升，石油和石油产品的运输量在连续30个月下降后连续第二个月增长。美国1月份平均每周汽车总载客量为243,481辆，同比下降3.4%。

多式联运集装箱和拖车同比增长了3.5%，即44,183辆，达到1,310,141辆。AAR表示，这是多式联运货运量有史以来最好的1月份。美国每周平均多式联运车辆数量增长3.5%，达到262,028辆。

“最近股市的波动提醒我们所有人，当涉及到与经济有关的事情时，情况可能会迅速变化。AAR高级副总裁John T. Gray在一份声明中说:“目前，铁路运输量并没有发出强烈的警告信号。”今年1月，多式联运延续了去年的势头，创下了新的年度纪录，几个汽车类别在1月份出现了增长。可以肯定的是，我们可以避免1月份机动车和煤炭运输量的大幅下降，但我们希望经济基础仍然稳固，最近的市场动荡只是对潜在利率变化的调整。”

截至2月3日的一周，美国汽车装货量同比下降1.4%，至265,157辆，多式联运集装箱和拖车增长6.3%，至282,836辆。