AAR报告了9月份的混合铁路载客量和多式联运量

美国铁路协会(AAR)本周的报告显示，9月份的货运量同比下降，而多式联运货运量则保持上升，这与货运量好坏参半的一贯主题保持一致。

九月份的载客量为1417,750辆，同比下降4.9%，即72,597辆。在AAR追踪的20种整车大宗商品中，有6种出现年度上涨，其中谷物上涨14.4%，或13,447辆车，杂项大宗商品上涨33.1%，或8,057辆车。煤炭下降8.2%或46,085辆，石油和石油产品下降15.6%或12,692辆。

AAR表示，9月份汽车总载客量的百分比降幅略高于2015年8月，低于今年4月至7月的水平，9月份标志着全年总载客量连续第八个月下降。它补充说，当月平均每周总载客量为283,550辆，只有2009年9月的平均每周载客量比2015年9月低，为276,167辆。这些数据可以追溯到1988年，当时AAR首次开始收集这些数据。

AAR报告称，2015年前9个月，美国铁路载客量与2014年前9个月相比下降了495,827辆，至10,880,686辆，降幅为4.4%。

AAR政策与经济高级副总裁John T. Gray说:“9月份美国铁路运输量再次下降，主要原因是与能源和钢铁相关的汽车运输量下降。”“多式联运继续表现良好，而其他商品类别的结果则有所不同。随着我们进入秋季运输季节，铁路公司相信他们能够可靠、安全地处理客户发送给他们的交通。现在，我们只需要经济方面多一点合作。”

多式联运达到1365980辆拖车和集装箱，与2014年9月相比增长了1.2%，即16272辆拖车和集装箱。根据AAR的数据，这一增长标志着过去几年来多式联运的最轻微的年度增长之一，并补充说，从2009年12月到2015年9月的70个月里，由于西海岸港口的劳工问题，2015年2月的年度多式联运量仅下降了一个月。

尽管年增长率略有上升，但9月份的每周多式联运平均值为273,196，创下了该月的新纪录，超过了2014年9月。2015年前9个月，多式联运增加了249,869辆，同比增长2.5%，达到10,417,267辆，是AAR历史上最高的9个月，仅在第三季度，多式联运就增加了100,427辆，与2014年同期相比，2015年前9个月增加了3,812,238辆，同比增长2.7%。

上个月在佛罗里达州劳德代尔堡举行的多式联运博览会上。，which was hosted by the Intermodal Association of North America, industry stakeholders explained that domestic intermodal is seeing decent growth, due in part to the West Coast port labor issues from earlier this year, which hindered service and led to backlogs, has cleared out to a large degree and paving the way for increased intermodal throughput. Improved service is also being viewed as a key driver in the volume gains, too.