萨凡纳港吸引更大的船只

上周晚些时候，CMA CGM费加罗号第二次停靠萨凡纳港，发出了即将到来的信号。

港口发言人表示:“作为停靠美国东海岸的大型船只之一，费加罗号可以装载更多的出口货物，并更快地将其运往海外，从而使美国公司能够在全球范围内更好地竞争。”

这艘8,500- 20英尺当量单位(TEU)容量的船通过苏伊士运河覆盖美国西海岸，远东和美国东海岸的贸易。

与邻近的查尔斯顿港和杰克逊维尔港一样，萨凡纳港也在积极追求预期的“后巴拿马型”交通，这将在2014年随着运河的拓宽而产生。

为了更有效地处理像费加罗这样的船只，萨凡纳港扩建项目(SHEP)将把河流的深度从目前的42英尺加深到48英尺。该项目是该国最重要和最富有成效的土木工程项目之一，将在整个区域维持和创造就业机会和商业。？

新斯科舍省达尔豪斯大学(Dalhousie University)港口绩效研究网络负责人玛丽·伯恩斯(Mary Burns)表示:“作为路由选择的一部分，要使港口具有吸引力，可能需要关注响应能力。”

在接受LM的采访时，她说萨凡纳是美国发展最快的港口之一。

佐治亚州深水港和内陆驳船码头每年为全州提供超过295,000个工作岗位，为佐治亚州经济贡献155亿美元的收入，617亿美元的财政收入和26亿美元的州税和地方税。

乔治亚港口管理局(GPA)执行董事Curtis J. Foltz今年早些时候告诉LM, GPA的战略规划确保了乔治亚深水港准备好应对推动经济发展和机遇所必需的增长需求。
他说:“即使在过去两年经历经济衰退的情况下，政府采购计划仍继续为未来投资，以确保能够比以往更有效地应对增长。”