Port Tracker预计第一季度进口货运量将下降

美国零售联合会(NRF)和海事咨询公司Hackett Associates发布的最新一期《港口追踪报告》预计，随着假日航运季的结束，2016年第一季度零售进口量将逐渐减少。

报告中调查的港口包括:洛杉矶/长滩、奥克兰、塔科马、西雅图、休斯顿、纽约/新泽西、汉普顿路、查尔斯顿、迈阿密的萨凡纳和佛罗里达州的劳德代尔堡。总部位于美国的埃弗格莱兹港。该报告的作者解释说，货物进口数字与零售销售或就业没有直接关系，因为它们只计算进入该国的货物集装箱的数量，而不是其中商品的价值，并补充说，进口商品的数量提供了零售商预期的粗略晴雨表。

NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold在一份声明中表示:“这是一年中零售供应链在下一次大抢购开始前喘口气的时候。”“零售商仍在计算假日季的底线，但他们也在为春夏两季制定计划。”

该报告指出，2015年的初步产量(仍有待修订)每年增长5.4%，达到1820万标准箱(20英尺当量单位)。其中大部分增长来自东海岸港口，年增长率为10.5%。

11月份的总运量为148万TEU，略低于上个月估计的150万TEU。报告解释说，与10月份相比，这一数字下降了5%，同比增长了6%，因为大多数假日商品已经达到了这一水平。

12月份预计为144万TEU，与去年持平，1月份预计为147万TEU，年增长率为18.9%。2015年1月，新的西海岸港口劳资协议刚刚达成。根据port Tracker的数据，正如之前报道的那样，西海岸港口的劳工问题导致了拥堵，从2014年底到2015年第一季度阻碍了港口的生产和吞吐量，预计在4月份恢复到更正常的比率之前，将导致年度比较异常高。

2月和3月预计分别为141万TEU和134万TEU，年增长率分别为17.5%和22.4%。4月份预计将下降1.8%，至148万TEU。

Hackett Associates创始人Ben Hackett在报告中写道，库存与销售之比未来仍是一个令人担忧的问题，并补充称，自西海岸的中断以来已经过去了足够长的时间，不能再指望它证明高库存是合理的。

他补充称，近期制造业数据疲弱，美国供应管理协会(ism)公布11月和12月制造业数据萎缩，假日零售销售数据料低于预期，国内生产总值(GDP)仍低于3%

在之前的一次采访中，哈克特表示，在审视当前的进口水平时，需要关注几件不同的事情。

他说:“消费者信心下降，在某种程度上令人担忧。”“库存销售比、制造业PMI和储蓄率的增长以及信用卡活动的增加都是值得关注的事情。经济基本面好坏参半，没有任何明确的说法表明情况是好是坏。”

报告预计明年4月前进口将更加正常化，Hackett表示，这取决于库存水平的下降，并假设库存水平应该下降。

哈克特解释说:“要确保库存水平确实下降，最重要的是可支配收入水平是否提高。”“如果发生这种情况，事情应该没问题。个人储蓄率超过了个人支出，这意味着消费者存了更多的钱，这就存在一个缺口，这就支撑了储蓄率。”