加拿大疫苗授权后跨境交通几乎没有影响
2022年2月7日
加拿大总理贾斯汀·特鲁多从1月15日开始对跨境卡车司机强制要求接种新冠病毒疫苗，这对两国之间的卡车运输能力几乎没有影响。加拿大卡车运输联盟估计，加拿大12万名卡车司机中有85%接种了疫苗。早些时候，加拿大的卡车司机和其他“重要”工人被免除了加拿大对两国之间未接种疫苗的旅行者进行为期两周的隔离。
全球物流2022:这是新常态吗?
2022年2月2日
很明显，疫情暴露了全球供应链的脆弱性，这是物流业今年将继续面临的问题。需要供应链中所有各方之间的高度灵活性和密切合作，为应对危机做好充分准备，并有望应对后covid时代。
2022年全球议题:这是新常态吗?
2022年2月2日
去年，物流管理(LM)人员面临的最大挑战非常明确:避万博2.0app下载免听起来像破纪录。但考虑到现实世界，这几乎是不可能的。
托运人和第三方物流公司是时候共同创新了
2022年2月1日
第三方物流公司和托运人之间的紧密合作有助于带来创新的解决方案，这将在未来使双方受益。为此，托运人必须表达他们的需求和挑战，第三方物流必须倾听并找到解决和适应的途径，双方都必须认识到这些伙伴关系的价值。
LM播客系列:TranzAct的Regan讲述供应链和物流的趋势和挑战
2022年1月31日
在本期播客中，物流管理和无双媒体供应链集团的新闻编辑杰夫·伯曼采访了TranzAct Technologies的联合创始人兼首席关万博2.0app下载系官迈克·里根。m.mxappadg
POLB的哈塞加巴讨论港口业务和多式联运部门
2022年1月19日
在本期播客中，物流管理和无双媒体供应链集团新闻编辑Jeff Berman采访了长滩港(POLB)副执行董万博2.0app下载事兼首席运营官Noel Hacegaba博士。m.mxappadg
加速数字化之旅
2022年1月18日
在过去的20个月里，许多物流和供应链业务被推到了崩溃的边缘，产能、定价、库存、履行、劳动力和全球贸易面临着许多人从未见过的挑战，而且可能永远不会再遇到。
TranzAct的Regan解决了物流和供应链的趋势和挑战
2022年1月14日
在本期播客中，物流管理和无双媒体供应链集团的新闻编辑杰夫·伯曼采访了TranzAct Technolog万博2.0app下载ies的联合创始人兼首席关系官迈克·里根。m.mxappadg
最高法院否决了拜登对大型雇主的疫苗授权
2022年1月14日
最高法院以6票赞成、3票反对的结果，在所有6名保守派法官的一致支持下，发布了一项备受期待的裁决，反对职业安全与健康管理局(OSHA)的“疫苗或测试”紧急临时标准(ETS)。
UPS首席执行官tom敦促物流人员在新冠疫情后采取“完全不同的视角”
2022年1月14日
1月11日，在美国商会的《美国商业状况》视频会议上，联合包裹首席执行官卡罗尔·汤玛斯讨论了将影响2022年及以后的问题。她涉及的问题包括经济趋势、全球竞争、政策挑战和机遇。
供应链中断:是的，这是一场危机，但也是一个机会
2022年1月6日
我们正处于全球供应链的完美风暴中，2022年将面临更大的挑战。
卡车运输业起诉拜登的疫苗授权，警告三分之一的司机可能辞职
2021年11月10日
卡车运输业正在起诉乔·拜登总统的疫苗政策，该政策要求拥有100名员工以上的私营部门雇主接种新冠病毒疫苗。美国卡车运输协会(ATA)与路易斯安那州汽车卡车协会、密西西比州卡车运输协会和德克萨斯州卡车运输协会一起，加入了代表供应链各个方面的其他商业团体，就拜登政府基于雇主的COVID-19疫苗授权对其提起诉讼。
卡车运输业抨击拜登的疫苗政策，警告三分之一的司机可能会辞职
2021年11月5日
卡车运输业猛烈抨击乔·拜登总统的疫苗政策，因为他不允许豁免一项联邦规定，该规定要求拥有100名员工以上的私营部门雇主接种新冠病毒疫苗。
贸易更新:是时候缩短供应链了
2021年11月4日
为了更好地应对日益增长的保护主义和对更高敏捷性的需求，物流管理公司必须将地区性设计纳入其全球网络，同时又不削弱现有关系的成本或竞争优势。
供应链挑战与Rich Thompson，仲量联行
2021年11月2日
在本期播客中，物流管理和无双媒体供应链集团新闻编辑Jeff Berman采访了仲量联行供应链与物流解决方万博2.0app下载案国际总监Rich Thompson。m.mxappadg
