ABX飞行员在短暂罢工后重返工作岗位

11月22日(周二)，航空运输服务集团(Air Transport Services Group)子公司ABX Air的250名飞行员举行了罢工，当时他们很可能会长期停工，但在第二天法院作出裁决后，罢工时间很短。

第二天，美国地方法院法官蒂莫西·s·布莱克(Timothy S. Black)说，罢工的飞行员必须通过仲裁和劳动协议的其他条款来解决与ABX航空公司的分歧。他补充说，飞行员和他们的工会，国际卡车司机兄弟会的航空专业协会，当地1224，关于工作安排问题的分歧是一个“小纠纷”，需要根据ABX航空公司和卡车司机之间的劳动协议条款来解决。

当飞行员开始罢工时，他们表示拒绝为包括DHL和亚马逊在内的ABX客户飞行预定航线。

在解释罢工的原因时，工会表示，近两年来，ABX航空公司一直严重人手不足，导致飞行员不断被迫在下班时间执行“紧急”任务。

声明说:“该公司不允许飞行员在被迫加班的情况下获得合同规定的补偿时间，这已经上升到非法违反与飞行员签订的合同的程度。”“从今年到现在，特别是在第四季度，ABX一直在强迫飞行员驾驶航班，因为面对不断增长的客户需求，它故意减少了运营人员。ABX拒绝召回几年前因DHL终止北美业务而被迫休假的飞行员。ABX拒绝召回这些飞行员，因为它不想让他们回来，并按照飞行员合同的要求，以飞行员最高的工资标准支付他们。相反，ABX在今年早些时候取消了这些飞行员的召回权，然后试图雇佣新的飞行员，这些飞行员的工资将处于飞行员工资水平的最底层。ABX管理层已经承认，他们的小聪明，大愚蠢的计划适得其反，因为他们等了太长时间才开始招聘额外的飞行员，实际上雇佣的飞行员太少了。从那以后，ABX一直在强迫飞行员增加飞行次数，并打乱他们的时间表，以摆脱它为自己挖的人员短缺问题。”

当短暂的罢工开始时，工会表示已经取消了大约75个航班，同时还指出罢工可能对包括DHL和亚马逊在内的ABX客户的配送业务产生重大影响。它每天为DHL运营45个航班，并表示亚马逊的客户可能会遇到延误和中断。

ABX航空总裁约翰•斯塔科维奇(John Starkovich)在一份声明中表示:“我很高兴法院继续认可通过谈判和仲裁解决剩余分歧对各方的价值。”“我们打算在适当的时间和地点恢复这些讨论，以找到最符合我们客户、股东和员工利益的解决方案。”

这位高管还表示，他预计ABX航空公司的航班运营将立即恢复生效。

从卡车司机的角度来看，ABX试点和当地1224卡车司机工会执行委员会主席Rick Ziebarth表示，这是一个ABX试点致力于诚信服务客户的问题，并希望ABX高管以同样的尊重对待他们。

他说:“ABX航空公司未能解决员工危机伤害了我们的家庭，影响了我们的工作能力，也影响了我们满足亚马逊、DHL和其他客户需求的能力。”“我们不同意法官阻止我们罢工的决定，因为我们认为公司的行为明显违反了《铁路劳动法》所规定的现状。我们真正希望的不是在法庭上花费更多时间，而是ABX停止‘紧急’任务，并采取切实措施雇用和留住我们需要的熟练飞行员，以跟上客户的步伐。”

这次罢工还短暂地影响了DHL辛辛那提-北肯塔基国际机场(CVG)配送中心的其他航空业务，由于阿特拉斯航空公司、南方航空公司、卡利塔航空公司和极地航空公司的飞行员没有越过警戒线，导致航班停飞。

今年早些时候，亚马逊物流服务公司表示，将从ATSG的货机管理公司租用20架波音767货机，飞机由ATSG旗下的航空公司ABX Air和Air Transport International运营，门户和物流服务由ATSG的LGSTX Services提供。ATSG表示，飞机的租赁期为5至7年，其中包括飞机运营的协议为5年。

DHL对上周罢工的反应简短而直接，一位发言人告诉LM:“由于罢工影响到我们的航空公司合作伙伴，今天美国部分地区的入境快递将会延迟。”我们将继续关注局势。”

Stifel分析师David Ross在一份研究报告中表示，让ABX飞行员重返工作岗位的临时限制令有效期至12月7日，届时联邦法官表示他愿意延长该禁令，并补充称，如果工会正式提出申诉，应迅速诉诸仲裁。

“虽然我们认为上周骚乱造成的一些积压仍然存在，但大多数已被解决。Ross指出，ATSG旗下规模较小的航空公司ATI在正常航班的基础上增加了一些航班，而且在感恩节和周末期间，该公司还增加了平时极少运营的航班时间。“虽然有些成本只是推迟了，但确实有