根据今天发布的各种报道和声明,美国众议院民主党人和白宫表示,他们已经就一项工作协议达成了协议,在签署美国墨西哥加拿大协议(USMCA)的可能性方面取得了重大进展,这是北美自由贸易协定(NAFTA)的更新版本。
在很多方面,USMCA实际上是基于相同的规则和程序,以及大多数相同的产品,就像目前的北美自由贸易协定一样,于1994年生效。分析人士说,环境和劳动法规有了很大的改善,这刺激了汽车和卡车的国内生产。这也是第一个包含知识产权保护的自由贸易协定,鉴于目前的贸易战是由中国和其他国家涉嫌盗窃美国知识产权引发的,这是非常及时的。
CNBC的一篇报道指出,USCMA谈判的一个关键症结与众议院民主党人对新协议下劳工和环境标准执行工具的担忧有关,他们已经与白宫合作了一年多。
至于下一步,该报告指出,白宫需要向国会提交批准立法,以便众议院批准该协议,这可能很快就会发生,并补充说,白宫提交文本的日期,90天的窗口期将开始批准该协议。
今天早些时候,特朗普总统通过推特表示,美墨加协定向前推进的前景看起来很乐观:“美国伟大的美墨加协定贸易法案看起来不错。这将是美国达成的最好、最重要的贸易协议。对每个人都有好处——农民、制造商、能源、工会——巨大的支持。重要的是,我们将最终结束我们国家最糟糕的贸易协定——北美自由贸易协定!”
推进美墨加贸易协定的呼吁已经多次发出,正如美国前农业部长在9月份给里根总统政府的一封信中所指出的那样——部长汤姆·维尔萨克(2009-2017)部长埃德·谢弗(2008-2009)部长迈克·约翰斯(2005-2007)部长安·维尼曼(2001-2005)部长丹·格利克曼(1995-2001)部长迈克·埃斯皮(1993-1994)部长约翰·r·布鲁克(1981-1986)——议长南希·佩洛西,少数党领袖凯文·麦卡锡,多数党领袖米奇·麦康奈尔和少数党领袖查克·舒默。
前农业部长们表示:“美国需要与美国农产品的两个最大客户达成强有力的、可靠的贸易协议”,“USMCA将为美国农业和农村经济提供北美市场的确定性”,直接提出了将USMCA写入法律的主张。
信中还解释说,前部长们认为美墨加协定将使美国农业和相关产业受益。
他们表示:“加拿大和墨西哥是美国农产品的第一和第二大出口市场,我们相信美墨加协议对我们最重要的贸易协议之一做出了积极的改善。”“目前,北美自由贸易协定为美国食品和农业部门提供了90多万个就业机会,并在过去一年将对北美邻国的农产品出口扩大到400亿美元。在1994年北美自由贸易协定生效之前,我们只向加拿大和墨西哥出口了价值90亿美元的农产品。国际贸易委员会最近的经济分析得出结论,美墨加协定将有利于我们的农业部门,并将为美国经济活动带来22亿美元的额外收入。”
他们表示:“加拿大和墨西哥是美国农产品的第一和第二大出口市场,我们相信美墨加协议对我们最重要的贸易协议之一做出了积极的改善。”“目前,北美自由贸易协定为美国食品和农业部门提供了90多万个就业机会,并在过去一年将对北美邻国的农产品出口扩大到400亿美元。在1994年北美自由贸易协定生效之前,我们只向加拿大和墨西哥出口了价值90亿美元的农产品。国际贸易委员会最近的经济分析得出结论,美墨加协定将有利于我们的农业部门,并将为美国经济活动带来22亿美元的额外收入。”
此外,信中还指出,美国农业产量超出国内需求25%。它还补充说,农产品出口占农业收入的20%,支撑着100多万个就业岗位。
今年10月,美国商会执行副总裁兼首席政策官尼尔·布拉德利(Neil Bradley)表示,时间对国会来说至关重要,必须尽快推进并颁布《美墨加协定》。
布拉德利指出,美国供应管理协会(Institute for Supply Management) 9月份发布的制造业商业报告(Manufacturing Report on Business)读数为10多年来最低(截至11月的过去4个月没有出现增长),他说,这延续了美国商会在夏末开始注意到的趋势。
他说:“我们开始看到经济的商业方面出现疲软,而消费者方面则存在经济下滑的风险,如果没有得到充分纠正,最终有可能出现衰退。”
莫代尔集团很高兴看到在美墨加贸易协定方面取得的进展。
美国卡车运输协会主席克里斯·斯皮尔说:“现在有了USMCA批准的明确道路,这是卡车司机、汽车运输公司和整个美国经济的历史性胜利。”“北美的绝大多数贸易都是通过卡车进行的,每年有价值7720亿美元的货物通过我们与墨西哥和加拿大的边境。USCMA将为我们的行业提供确定性,同时确保美国在世界舞台上保持竞争力。”
美国铁路协会(AAR)总裁兼首席执行官伊恩·杰弗瑞(Ian Jefferies)表示,货运铁路公司对今天的声明表示赞赏,这为他们两个最大的贸易伙伴提供了急需的确定性。
Jefferies解释说:“国会应该在年底前迅速行动,批准美墨加贸易协定,为美国企业提供一剂经济强化剂。”“随着贸易关系的恢复,货运铁路随时准备为整个北美的铁路客户提供服务,并运送货物,使美国经济增长并在全球市场上竞争。”